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坦克300翻车维修需要多久

时间:2024-04-15 17:3855 人浏览举报
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  • 半生予你
    半生予你
    2024-04-15 17:38

    全额赔偿坦克300需要买的保险大约为7000元

    保险买齐全,能多齐就多齐,三者最少200万起步

    2021年11月14日,苦等五个月的坦克300正式提车,没想到十天之后出了车祸,本以为这事儿就够糟心的了,没成想还碰见个无赖。提车有多开心,后续就有多狼狈6月9日下订单11月14提车,说坦克是国产车等车时间最长的一款应该没毛病吧?你看我现在开心的样子,殊不知,十天之后我会哭的稀里哗啦。高颜值挡不住高油耗 北上广深用户我劝你再看看说起我那倒霉遭遇之前还是得跟大家简单聊聊这款车的。哦对了,后续相关的评测我也是会持续产出,如果屏幕前的你还挺关心这款“网红车”的话,不妨关注我一下。画外音:人家别的媒体都是厂商送车,到我这成了自费测车...狗头保命。特别鸣谢本站编辑大鲨鱼拍摄帅气照片~本来新提车的第一周就已经准备给大家去做相关的视频评测,但是总想着多开一开弄一份真实的北京上下班油耗数据,不过没想到的是,数据没等出来,等出来了个车祸事故。这个咱们后续再聊。坦克300日常油耗满油情况下,坦克300共80L的油箱能够跑600 公里,数据看起来并没有特别好看。15.6L油耗的背景是北京早晚高峰,这个拥堵程度是相当“可观”的。路线与时间是早上7点西六环北清路-东二环雍和宫;晚上6点东二环雍和宫-西六环北清路。北京的朋友可以打开地图看看这个路线,还是蛮堵的。如果你是北上广深这些超一线城市,居住在城边前往内环的话,我个人的建议是你再看看别的车吧,坦克300确实费油。纪念一下第一次加油不过“值得欣慰”的是,坦克300这款车吃的是“粗粮”,也就是92号汽油,所以从某些程度上来说,还算“便宜”。综合算下来看,北京早晚高峰通勤一周会跑大约70%的油,如果屏幕前的各位家乡并没有这么堵车的话,理论上应该能降到11L的油耗,两周加一次妥妥的没问题。以上,就是我对坦克300的油耗总结。聊完了油耗,咱们说点令人心痛的事儿。“对不起,我全责我认”“道歉没用,先拿两万”北漂5年,说实话真心没撞过车,具体怎么个流程那是一概不知的。不过下车道歉报警这事儿咱是一点没磕巴,自认为态度是放的非常非常低的。图左为事故现场,中间捷达为最前车,右边的则为本次要钱的车主本以为出了事故报警、报保险就没事了,但是事情却超出了我的想象。中间的经过咱就不细聊了,无非就是聊天、等交警等一系列常规操作。从6点出的车祸竟然等到了10点半才处理完,最后无奈打了报警电话才得以脱身,对于北漂没经历过这件事的年轻人来说,真的太难了。

  • 峰峰爱吃大西瓜
    峰峰爱吃大西瓜
    2024-04-15 17:38

    坦克300的行程记录仪能记录一小时内的行车记录。

    汽车行驶记录仪,俗称汽车黑匣子,是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止社会那些不可避免的碰瓷行为。

  • 子木言汝
    子木言汝
    2024-04-15 17:38

    易车讯 WEY品牌发布官方回应,就近期坦克300“断轴”事件进行说明。故障车辆存在改装和极限非正常工况运行的情况,造成“断裂”,后续WEY品牌将尽快依据保修条例和服务规范,为用户提供下一步维修服务。近日,WEY品牌官方400电话WEYAPP等渠道接到用户反馈,坦克300出现“动力中断”现象;用户和车友在社交、视频平台上发布的坦克300车辆故障的视频。针对这一系列情况,WEY响应用户需求,组织救援的同时,对问题车辆进行了调查和分析。

    1.关于1月23日坦克300用户在涉水过程中出现动力中断,网传疑似“三角臂断裂”事件,已于当天第一时间与车主建立联系,并按照承诺的免费救援政策,当天完成救援回店和故障排查,判定为分动器前输出轴断裂。1月25日完成了分动箱的现场拆解,发现内部存在齿轮过载断裂等损坏现象。

    结合该坦克300车机后台数据分析,发现该车在1月23日1059~1429期间内,持续出现油门开度90%-99.99%高扭矩输出且车速低于10km/h的高负荷低车速工况。期间,横向加速度、纵向加速度横摆角速度交替出现较大值波动存在非正常工况运行的可能,结合用户发布的该车一系列“拔河挑战视频,初步推测存在连续超负荷恶劣工况,造成了传动系统受到持续大扭矩大载荷冲击,输出轴过载疲劳导致暗伤,在后续行驶中损伤扩大导致断裂。后续将尽快依据保修条例和服务规范,为用户提供下一步维修服务。

    2.关于1月23日坦克300用户在攀爬陡坡过程中出现动力中断,疑似“断轴”事件,当天完成救援回店。据车辆状态及车主自述,该车改装并加高了悬挂系统(升高约2英寸),更换了轮圈及大尺寸轮胎(升高约1英寸),传动半轴未针对悬挂轮胎参数改变而进行调整。结合车辆救援回店后的状态分析,升高后驱动轴摆角及滑移存在超出设计范围的可能,半轴球笼万向节设计最大角度225,问题车辆改装后的极限状态已达到275从而在极限工况下造成半轴球笼破损。下一步,将尽快依据保修条例和服务规范,为用户提供下一步维修服务。

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