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日产拆车件维修要多久完成

时间:2024-04-18 22:20121 人浏览举报
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维修

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  • 山海
    山海
    2024-04-18 22:20

    买车容易,养车修车难,这是很多车主感同身受的问题,特别是新车主。自己不知道怎么修车,又不知道要修什么,还要担心修车的时候被人坑了。很多车友在问我们一些养车修车问题,还有如何避免被不诚信的商家坑了。在此,易修车中国为大家起底汽车维修中常见的依0大陷阱: 陷阱依:小病大修,无病大修 汽车本来只是小小的故障,没什么大毛病,有些不诚信的维修商欺负车主不懂车,夸大汽车的故障,甚至于本来没什么故障的,报出一些本来不需要的维修项目,趁机大幅提高维修费用,车主白白交了冤枉钱。 建议:大家向维修店索要检测维修凭证,遇到维修顾问建议车主更换零部件时,如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实,可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉,要求赔付的证据。 陷阱贰:虚报机油量 汽车发动机要更换机油,在加油过程中,一桶四升的机油,实际加了三.吧升,但在向车主报账时,却是四升。剩下的0.贰升机油,维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严重的就是本来车只需要加四升机油,向车主说需加5升。 建议:在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过,要仔细翻阅自己车型的车主手册,知道车辆发动机的所需的加机油标准量。 陷阱三:掉包配件 这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂,正规四S店维修厂基本不存在此种情况。具体操作是,跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员,把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件(比如较为隐蔽的传感器),把你新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。 建议:车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识,对汽车的各个零部件有个大致了解,对于自己该更换的零部件有细致了解,做到心中有数。对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。 陷阱四:事故车越修越伤 爱车不幸出了小事故,把车送去维修。然而经常遇到的情况是,爱车越修越有问题,不修不知道,一修吓一跳。不仅修出大问题,还越修月频繁,修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉,取而代之的是旧件甚至残次件,事故车也将越修越伤,越修越长时间。 建议:车主最好与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损,并拿到定损单之后再离开。 陷阱5:偷工减料 维修厂商给到的维修清单,与实际实施的维修项目不一致。该换的没换,该换的只修,维修方式不一致等。 建议:大家在汽车维修好后,认真检查核实一下实际的维修项目,这不仅关系的金钱的问题,事情大了还影响行车安全。 陷阱陆:贴膜假货充名牌 这个损招在维修行业里面比较普遍,更具欺骗性的是,拿给你看时,防伪标志、防伪中国等一应俱全,但是贴在你车上的就是假膜。 建议:尽量用有保修卡的贴膜,然后打相关的中国到厂家去核查验证真伪。 陷阱漆:修旧充新 碰撞或者事故后,本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装了上去,按照全新配件的收费。 建议:修理好后,好好检查修理更换好的配件,是否是全新的,以旧充新是比较容易看出来的,车友稍加认真检查就能看出来。 陷阱吧:以假充真的疯狂 业内人士称,现在汽车维修市场上除了从四S店、服务站流出来的正品外,多数都是副厂件,而只要市场上某种车型的保有量足够大,仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件一般都不经过检验就出厂,没有合格证书,至于保修期等则是买卖双方私下商定的,有的甚至没有任何保修期。除了副厂件充正厂件外,还有翻新件冒充新件,拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。一般发动机以外的任何附属件,比如油封、发电机、空调压缩机(拆车件和副厂件较多)、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。 建议:在更换前,让对方书面承认是正厂件,并且承诺保修。再就是看配件的包装是否精美,配件号等印刷字体是否清晰,配件包装贴纸的纸质是否优良,因为一般正厂件的贴纸纸质都非常好。 陷阱9:配件只换不修 车辆一些配件出现非致命的小故障,只需要简单维修更换即可。但是一些不诚信的经销商,为了趁机赚取利润也节省时间,完成维修任务就把这些费用直接转嫁到客户身上,原本只需花十几元的故障,他们硬是直接要求车主更换零件,大大增加了维修收入,让车主无奈,受气,吃尽哑巴亏。 建议:车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的,另外你也可以要求对方出示检测凭证。最好有自己认识的汽车维修的朋友,在这个关键时候能帮上不少忙。 陷阱依0:熟客更好宰 “熟人好办事”,不少车主认为店里有人,“混熟”了就能避免被“潜规则”。在一些不诚信的汽车修理商面前,大家所谓的友情都会显得苍白无力。 建议:大家最好对自己爱车的故障问题有一定的了解,掌握一些基本的汽修知识。在车辆维修过程也认真跟进每个细节,避免维修过程中被坑。 如何避免坑蒙宰骗? 大家除了多留点心,积累一些保养维修知识是非常有用的。爱车出现一些小毛病,自己也能轻松搞定,遇到大问题时,不至于被维修人员坑蒙宰骗。或者你也可以主动结交认识一些懂汽车维修保养的朋友,绝对能帮你省不少钱,少受气。 中国上转发的,仅供参考。个人认为,如果货真价实,配件是正品,价格高点还可以接受,假货或者是暴利就有点被坑的赶

  • 萌萌跶
    萌萌跶
    2024-04-18 22:20

    .大件别乱动

    发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定,甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养,不经常暴力驾驶、恶意伤车,一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。如果真的发生了故障也不要惊慌,选择靠谱的4S店或者可信的修理厂,让一位自己可以信得过的师傅帮你修理车辆。修车的时候不要贪图安逸选择休息,在车间密切关注着修理过程,有什么问题就要及时指出,既明白了自己的爱车哪里发生了问题、怎么进行的修复,也保证了修车过程中不会对爱车造成二次伤害。2.配件要可靠修车时一定要选择有品质保障的配件,很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番,然后以次充好,甚至直接使用不合格的零部件,这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题,保证修车师傅能够把车真正修好。如果对于修车厂或者4S店不够信任,而且问题相对较小,不影响短期驾驶,还可以根据自己所需要的零件,选择在可信的官网、电商或者实体店进行采购,需要注意的是有一些4S店会拒绝这样的服务。3.小题勿大作

    车辆长时间使用有轻微的异响或抖动都属于正常现象,不需要太过介意。一些车原厂装配时就存在工艺问题,修理也无法解决;而且绝大部分的车使用时间长了以后,都会存在橡胶部件老化的问题,只需针对性处理,不需要进行大修。很多黑心4S店或者修车厂为了利润,都会在修车过程中故意埋下一些隐患,这种黑心商家需要特别注意。

  • 赖床患者
    赖床患者
    2024-04-18 22:20

    车辆的保养主要有两个方面,一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外,自己还应做好日常的保养工作,这有益于车辆的"健康"。汽车维修保养主要是以检查灯光,轮胎,机油,刹车油等、润滑及紧固为作业项目。更深一个层次的话,就是需要对车辆有些部分进行分解来维护,或者对于部分零件来进行重新调整,以此用来提高驾驶的舒适性和安全性。

    将车发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定,甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养,不经常暴力驾驶、恶意伤车,一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在和两个标线之内,则属于正常范围,若低于位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于位。

    发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。修车时一定要选择有品质保障的配件,很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番,然后以次充好,甚至直接使用不合格的零部件,这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题,保证修车师傅能够把车真正修好。

    制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

    检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。车辆长时间使用有轻微的异响或抖动都属于正常现象,不需要太过介意。一些车原厂装配时就存在工艺问题,修理也无法解决;而且绝大部分的车使用时间长了以后,都会存在橡胶部件老化的问题,只需针对性处理,不需要进行大修。

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