问答详情

民航维修执照申请过程需要多久

时间:2024-06-17 03:50168 人浏览举报
标签:
维修

全部回答

  • 瑞士村上
    瑞士村上
    2024-06-17 03:50

    飞机维修工程师分为机身和航电两类,有A,B,C三种执照:

    1、A类为技工执照,分为A1(aeroplanetubine),A2(aeroplanepiston),A3(helicoptertubine),A4(helicopterpiston)四种。

    2、B类为航线维修工程师执照,机身里又分为B1.1(aeroplanetubine),B1.2(aeroplanepiston),B1.3(helicoptertubine),B1.4(helicopterpiston)四种,航电只有B2执照。

    未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。

    3、C类为基地维修工程师执照,包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。

    飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全;负责飞机的维修工作,确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性,从业门槛高,人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

    要持有CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照,并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。设备不断的应用最新科技成果,性能更高级,技术更加综合,结构也更加复杂,给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战。

    国内外航空发动机的维修装备和手段也在不断发展,推陈出新,使航空发动机的维修手段更加现代化、_科技化。工业内窥镜检_成为航空发动机上最常用的维修检_装备。

    航空发动机最易发生故障的区域为高压压气机、燃烧室及高压涡轮。传统对航空发动机的检测、维修,都是通过分解的方法进行检测,这样不仅耗费时间、人力、财力;

    航空发动机维修的重要性,主要是由于航空发动机是由多种类型零、部件组成的复杂机器,在高温、高压、高转速及恶劣的环境不断变换的工作状态中工作,要求重量轻、推力大、耗油低、工作可靠、寿命长、成本低,而且发动机结构还要不断更新,导致航空发动机维修所占的比重也不断的加大。

    而且对发动机拆解本身对航空发动机来说也是一种很大的损害,大大降低航空发动机的使用寿命。艾尼提内窥镜检测技术为维修人员提供了一种非常有效的检查发动机内部状况的方法。民航机务维修职位的要求:

    1、教育培训:一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照。

    2、工作经验:有飞机维护工作经验;具备基础执照及相应机型授权者优先考虑;身体健康,责任心强。

    参考资料来源:百度百科-飞机维修工程师

    参考资料来源:百度百科-CCAR

  • 1啄矢mO
    1啄矢mO
    2024-06-17 03:50

    CCAR147-民用航空器维修培训机构合格审定规定。民航执照考试147部的147是机务基础技能培训,在有147资格的培训学校都能学习,时长一年多,学费很贵,没有门槛。分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。

    民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分包括航空机械(ME)和航空电子(AV)两个专业。航空机械专业划分为以下类别:

    1、涡轮式飞机,其英文代码为ME-TA。

    2、活塞式飞机,其英文代码为ME-PA。

    3、涡轮式直升机,其英文代码为ME-TH。

    4、活塞式直升机,其英文代码为ME-PH。

    维修人员执照申请人向执照考管中心提出申请,经批准参加笔试、口试及基本技能考试,合格后向执照考管中心提出申请,经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请,由民航地区管理局授权人员签署。

  • 矜诗少女
    矜诗少女
    2024-06-17 03:50

    民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分。维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。

    民用航空器维修人员执照基础部分申请人,应当具备下列条件:

    一、年满18周岁,身体健康;

    二、至少具备下列任一经历:

    1、具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;

    2、独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;

    3、经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

    三、 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。

热门问答

热门问答

推荐问答

感谢你浏览了全部内容~