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为什么不能从事汽车维修

时间:2024-06-18 23:2491 人浏览举报
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维修

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  • 阿新
    阿新
    2024-06-18 23:24

    我是去年中专毕业的汽车修理工。现在职称是中级技工。很低的那种。在我们这边青海西宁。4S店刚进去的工资是600,如果会干点,1500.汽修厂也是600,刚开始,然后等你会了。工资是在2-3000左右,就算你在这行业干了五六年,我想工资最多5000.个人感觉,这行业利润是非常大,但是当员工的话,利润很小。如果你是一家汽修厂的老板,那个利润估计是上几万了。小型修理厂也有上万的利润。但是现在这社会大部分是穷人,开不起汽修厂的,我认识的好多师傅,都在汽修干了六七年,技术是有了,但他们工资还是4000多,又脏又累,还要有技术,才拿这点工资,他们都想自己开个汽修店,但是没钱。小型汽修店,投资也要10-15万,中型是20-30万,我现在是18岁,毕业一年了。没有什么经验,但我懂得社会上汽修行业的大概情况。我也时常问自己,现在工资是1500,人家学电脑专业的,刚出去就是3000-5000工资,也是中专文化。为何我就才这么点工资,我刚去4S店上班的时候,虽然在学校学过,但和实际还是有很大的差距,工资600,刚去了就做保养,换机油,换三滤,刹车片。大修很少。现在也就1个月1-2次大修。我也很迷惘。楼主你想下,我一个18岁的男生,就算学个几年,会修车了,会有那么多的资金去投资开一家汽修厂吗?很现实的问题,我想楼主也不比我大多少。这些事情你都懂的,你看满大街的汽修厂的老板有几个是20岁左右的老板?为何都是中年的男人当老板,因为年轻人根本开不起。嗯,如果你想说你不打算自己开店,可以,刚开始1000最多的工资,干个几年。天天干,累先不说,工资才1000,你会比保安,服务员还累。过个一年两年工资2000.就等你学会了,你最高的工资也是5000.还可能到不了。机油满手,衣服你懂的。汽车的东西都是大东西,不小心就弄伤自己,我刚去的时候,大伤没有,小伤不断,手上都是伤疤,有的还是刚弄的。结合下现实吧,这行业的前途是很大的,但前提条件是你有钱有资本能开个店或者什么,自己打工永远没前途。到现在我也很迷惘,或许没有给你一个你想要的答案,我很抱歉,我也不是为了你的悬赏而打字,而我是发自内心的想帮助你,我那时候也很迷惘。现在也是。我也在想要不要转换,可是我想了很久,转行我能转到什么行业呢?我就一个连高中没上的孩子,谁会要?干汽修,又没有资金开店。我也想过干汽车美容装潢,那个比汽修轻松,不是很累,也比汽修干净。工资3000.以后也可以开店,但是我已经走进汽修了,转去做美容又什么都不懂。又要重新做,而且美容和汽修差不多,我也没必要去转行,其实任何行业都有发展前途,主要看自己怎么去做,怎么去经营,怎么去努力。我现在的想法就是吃苦吧,我手现在很粗糙,在学校还嬉皮嫩肉的。现在指甲缝都是机油,黑黑的,洗不干净,你说我喜欢这工作吗,我不喜欢,但现实是残酷的,我必须生存。在学校我想的很多,总爱想,但我只能走一步看一步。这都是自己的心得,基本和你的问题没多大关系,但我想这些话能帮到你,你也可以去4S店或者修理厂去免费打几天短工,体验下这行业适不适合你。我Q1161714072,还有什么想问的可以问我。谢谢。以上是我刚为别人的问题写的,和你的问题一样,我就复制了下。还有我也看了下面的回答。补充下:汽修行业人员缺,确实,为何缺?因为没人肯干,因为累,脏,工资不是很高。是的,基本工资是4000多。但是刚从学校毕业后工资很低,自己开店,如果有资金可以试试,下面说个人的铺面不好经营,确实,投资有风险,任何行业都是。关键还是靠自己怎么去经营。哪个行业都一样。风险是有的,钱也不是那么好赚。你自己考虑下吧

  • 财商清欢渡
    财商清欢渡
    2024-06-18 23:24

    因为汽车维修是适应社会发展的需要,随着中国社会的发展,汽车数量的增加,汽车维修人员的缺乏,需要一批,专业强,素质高的维修人员。

    主要专业课程:电工电子技术基础与技能、钳工技能、汽车发动机构造与维修、自动变速器原理与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备与维修、电控发动机与维修、汽车空调原理与维修等。

    就业方向:适宜从事汽车检测与维修,汽车保险,汽车驾驶,汽车营销,也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。

    技能考证:电工安装与维修操作证、焊工操作证、汽车维修技术等级证(中级维修师证,高级维修师证)、气液电控操技术证书、全国公共英语等级证、全国计算机等级证等。维修误区:1、盲目拆掉发动机节温器

    如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。

    如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

    2、发动机温度怕高不怕低

    有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

    3、水泵风扇皮带越紧越好

    皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

    4、发动机用怠速升温

    用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。

    发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。

  • i豆干
    i豆干
    2024-06-18 23:24

    近几年,随着生活水平的提高,汽车保有量越来越大。按理说,维修行业应该是越来越好做。但事实并非如此,因为据几位维修店主反映,现在的维修行业是越来越难做,为什么会出现这种情况呢?今天告诉你,主要有五个原因!一、市场竞争激烈,维修店越开越多汽车在不断增多,同样维修店的数量也在不断增多,以前在城市的维修店都是零零散散的几家,而现在城市基本都有密集的维修一条街。而这意味着行业竞争比以前更激烈了,从而导致维修行业越来越难做。二、恶性竞争,开启价格战汽车维修也和购物差不多,有些用户喜欢“货比三家”,而修车店为了留住客户,同行之间会大打价格战,甚至不惜大幅度降低利润。而这会导致出一种局面,维修行业越来越难做,利润越来越低三、来自汽车4S店的压力现在高档汽车数量不断增多,有些用户为了让汽车享受更好的服务,宁愿去汽车4S维修点进行服务,而汽车4S维修点虽然价格相对较高,但是其获得的服务会更好,这也是导致维修行业越来越难做的一大原因。四、经营成本越来越高大家都知道,大多数维修店都开在城市之中,而乡镇的维修店则相对较少。一方面,城市无论是房屋租金还是水电等设施成本都相对较高。另一方面,维修人员成本也相对较高。在这两方面的影响下,维修店的经营成本越来越高,使得维修行业越来越难做。五、用户的不理解有些时候,当维修师傅给你检查半天,终于给用户把问题解决了,但是却没有更换什么零件,这个时候,维修师傅去收费,收多了,用户会觉得贵;而收少了,付出却又得不到应有的回报。会陷入两难的境地。而来自用户的不理解,也往往会使维修行业越来越难做。其实,大多用户可能忽略一个问题,那就是技术同样值得尊重。其实,不管维修以后竞争有多激烈,作为一名维修师傅,一定要尽全力为每一位用户解决问题。而作为维修店,更不该为了用户而大打价格战。也希望每一位用户能对维修师傅多一分理解。维修行业才会逐渐步入正轨,发展越来越好。

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