问答详情

柴油机维修时间长了为什么会烂

时间:2024-06-16 16:5874 人浏览举报
标签:
维修

全部回答

  • 青鹿轻吟
    青鹿轻吟
    2024-06-16 16:58

    虽然单缸柴油机不是中国人发明的,它由19世纪法国的鲁道夫·狄赛尔发明,但被全世界称为“万能的单缸柴油机”却是我们国家发明制造的,并广泛应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。单缸柴油机是我们农村人接触得最早、最常见的机器之一,一直谜一般地存在于农村的广阔大地上,各种场合都有它的身影。自几十年前发明出来之后,一直沿用至今,被农民戏称为“铁牛”、“黑烟妖怪”。比如在我们小时候,农村的碾米机、农耕机、碎石机、拖拉机、抽水机、脱粒机、发电机、泥船等。农村只要是谈起机械,就离不开这个“万能的单缸柴油机”,难怪网友说它就像印度的摩托车一样,是“神”一般的存在,无所不能。单缸柴油机有多牛?万能的单缸柴油机有多牛?体验过以前南方农村泥巴路的人都知道,大雨一下,农村的马路上,不是黄泥就是水槽和裸露的石头,再加上上下陡坡,一般的车真上不来。这个时候,不管是被称为“神车”的W菱宏光,还是现在上百万的四驱越野车,通通都得趴窝。但乡下的这种又陡、又烂、又窄的路,在手扶拖拉机面前都不是个事,农民开头它,在一阵“突突突”的声音中,轻轻松松就能爬上去。说起手扶拖拉机,就不能绕开它的另一项“神技”,那就是载重。在我小的时候,也就是八十年代,我们村的手扶拖拉机都是8匹马力的,后来才有一个“张土豪”买了辆12匹马力的手扶拖拉机,那真的是比现在的宝马还神气。反正“张土豪”自从买了这辆拖拉机后,一年365天基本上没有停过,天天生意不断。不是给人进山拉石头、木料,就是帮农民拉粮食、化肥、甘蔗,农活没得干的时候,它就开着拖拉机上户帮人家碾米。最让我羡慕的还是开着它去赶集,那时候要是能不用走路,坐上拖拉机去赶集,那绝对是很拉风的事情,虽然坐上去后,一路上都在吸黑烟,弄得鼻孔都黑的,我也乐在其中。别看手扶拖拉机只有8匹马力,载重只有一两吨,但在农村人的眼里,它就是“铁牛”,拉多少货取决于有多少货要拉,拉上3吨的砂石或六七吨的钢材也是常事,实力不是一般的强。用一句话来说,手扶拖拉机对农民的用处太大了,它动力强、装载多、成本低、维修方便、适应各种路况,可谓是“多才多艺”。单缸柴油机有哪些优点呢?1、不易坏。只要保证水箱中有水,即使水沸腾直冒蒸汽,也不会出现抱缸拉瓦的现象,零件再旧也照常工作,十分的神奇。2、易于维护。单缸柴油机的零件一般都比较便宜,而且维修简单,只要是经常使用单缸柴油机的人,基本上都能自己维修。3、对柴油的品质要求不高。用农民的话来说,只要是柴油,它就会“喝”。4、动力强。1L排量的小汽车,动力都在70匹马力以上,别看单缸柴油机只有12匹马力,但它上山下地、趟河下海、耕地抽水,动力可是杠杆的。4、易起动。正常的单缸柴油机,我10岁时就难轻松启动,摇过几圈,在大飞轮的带动下,起动超简单。单缸柴油机虽好,但与其说它是一个谜,倒不如说它是农村人的无奈。很多人看到农村人开着一台破破烂烂的手扶拖拉机,还能在这么复杂的道路上,拉这么多的货物行走,觉得非常稀奇、非常刺激。但正如网上流行的那句话“你眼中的风景,是农民的无奈”那样,开手扶拖拉机并没有您想象中的那么拉风,危险无处不在。在我的印象中,开手扶拖拉机和三蹦子的人,没有哪个人是没有翻过车的,在农村这种复杂的路况下,多多少少都出现过事故。许多农民都是为生活所迫,为了生计而奔波罢了!他们并不是不想开上更安全的运输工具,也并不想拉着高高的货物前行,只是现实中的环境摆在那,条件不允许而已。小时候,我也开过手扶拖拉机,开一次会觉得好玩,但如果开多了、时间长了,手和脚都在抖,腰酸背痛那是常有的事。纵观几十年前的中国和现在的印度、非洲,马路上到处都是拉着高高货物的手扶拖拉机,而像欧美日这些发达的国家,他们已经有更高效的运输工具,手扶拖拉机自然得不到流行。

    你们说呢?

  • 没有耳朵的猫
    没有耳朵的猫
    2024-06-16 16:58

    谢友邀请回答!为什么拖拉机使用寿命比 汽车 使用寿命长?这个问题不能这样说的。大凡上了年纪的人都知道,也坐过拖拉机。特别是在农村,拖拉机广泛用于耕田,粮食运输。它的特点就是马力小,载重量大,爬坡优,经久耐用,维修简单等等。很多拖拉机驾驶者都会维修,一般情况下,拖拉机坏了都是自己修理。而 汽车 设计复杂,特别是现代 汽车 。这两者相比,的确是寿命不一样。这主要是由于它们发动机的转速,扭矩不一样,一个属于低转速,高扭矩,一个是高转速,低扭矩。大家都知道,金属有疲劳,也有使用寿命的。拖拉机行驶路程短,速度不快。而 汽车 速度快,行驶距离长。 汽车 每年行驶几万公里是常事,甚至十几万公里也有,可拖拉机呢,一年行驶几千公里就不少了。按行驶距离比,它们是无法比拟的。打个比方,把一块铁板放在湖水和海水里。那它们腐蚀程度是不一样的。海水铁板烂掉快了很多。环境不一样,寿命肯定不一样了。同样道理,拖拉机和 汽车 相比较,高速和低速使它们寿命肯定不一样。小时候有多少人在拖拉机水箱煮过鸡蛋?请举手。拖拉机散热方式与 汽车 散热方式不一样。拖拉机通过水蒸气方式散热。而 汽车 通过水循环散热, 汽车 水箱绝不能开锅的。拖拉机寿命长,也经常换环和大小瓦。只是驾驶员自己搞定,不像 汽车 那样非要专业人员维修。以上纯属个人观点,仅供参考。欢迎批评指教!我们最长见的交通运输工具是拖拉机和 汽车 。 汽车 以精致,细腻见长;拖拉机以粗犷,耐操见长。那么问题来了,拖拉机和 汽车 谁的使用寿命更长呢?要解决这个问题,我们首先都知道这两种交通公具因分工不同,其使用寿命自然也就不同。 汽车 的发动机运行速度都很快,这好比一个人的心脏,心脏跳动得越快,这人承受的压力越大,达到一定承度,它的损耗和负荷就直接达到生命极限。而相比 汽车 ,拖拉机的运行速度慢多了,这也好比一个人的心脏,它跳得均匀跳得稍微慢一点,它的承受力和负荷也就稍长一点。所以相对而言,拖拉机的寿命也就比 汽车 寿命更长一点。同样是奔跑,五小时, 汽车 能跑出200多,甚至400多公里的路程,而拖拉机最多也就200甚至100多公里的距离,这种差距也就导致 汽车 的耗损和负荷超过了拖拉机一倍,甚至几倍,因此在同样使用的时间范围内,拖拉机的寿命自然超过了 汽车 。我就曾见过使用二十年以上的丰收牌拖拉机,三十年以上的手扶拖拉机,而且它们启动时都能正常使用,但几乎没见过使用超过二十年以上的 汽车 ,这就是高速车和低速车的区别。特别是曾在一些山区见到使用超二十年的大中型拖拉机,居然在陡峭崎岖的山路上拉十几二十吨的矿石,这简直是个奇迹!这些条件极差的山路上, 汽车 几乎无法到达,这不得不让人惊讶这些拖拉机的使用极限。以上是我个人看法,那就是拖拉机使用寿命比 汽车 使用寿命长,不知各位有何看法,敬请赐教!拖拉机只是在农忙的时候用的多,平时不用。不用的时候整理好,下次农忙的时候在用。 汽车 每天在路上跑,基本没有闲暇之余。太阳升拖拉机使用寿命最长[大笑][大笑]拖拉机从名称定义上就是突出牵引力的机械,力的表现形式类似滑轮组或卷扬机,作用形式由履带或驱动轮来实现。浑身通体结构均用机械原理组成的各类机构刚性连接而成。抗自然环境能力强,自然使用寿命长。反观 汽车 ,样样突出又处处受限,受力交变且结构复杂,磨损率高损毁件多,使用寿命自然就短。君不见老版人民币体现面值最大的一角上是履带拖拉机和后期的一元上的轮式拖拉机,五分的是飞机,一分的是 汽车 。柴油机耐用

  • 微知
    微知
    2024-06-16 16:58

    喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。

    喷油嘴的基本介绍

    喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确,让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比,不仅让引擎保持运转顺畅,其废气也能合乎环保法规的规范。喷油嘴喷油嘴积炭及影响

    作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴,它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后,燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关:由于汽油本身含有胶质、杂质,或储运过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应,形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时,沉积物就会变成坚硬的积炭。

    喷油嘴积炭及影响

    由于城市交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速状态,更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔,影响电子喷射系统精密部件的工作性能,导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭,致使其关闭不严,导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭,由于积炭的热容量高而导热性差,容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏,对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵,使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损,造成怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难及排放超标,严重的会彻底堵塞喷油嘴,损坏发动机。

    喷油嘴积炭及影响

    要定时清洗喷油嘴,长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题,要根据车况和平时加的燃油的质量来确定,现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时,对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障:挂一挡,起步,车有些抖动,等挂高档,加速时,这样的现象又消失,假定车上的各种传感器工作正常,节气阀也清洗过,电路也正常,那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。

    但高挡位加速时,有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了,车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况,一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中,应该经常跑一跑高速,以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆,如果长期不清洗喷油嘴,这种堵塞现象将更加严重,从而引起发动机喷油不畅,喷油角度和雾化不良,导致发动机怠速,加速或全负荷工况时工作不好,使得发动机功率下降,油耗上升,排放污染增加,甚至使发动机无法工作。应定期认真清洗检测喷油嘴,以确保其工作良好。

    喷油嘴的养护

    清洗喷油嘴

    什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力,喷出的油不是雾状,呈柱状,不宜与空气混合;压力过大,喷出的油呈圆锥面形状,也不易混合,并且喷射的力量太大,很多的燃油直接就喷到管壁上,直接影响混合比参数。

    清洗喷油嘴

    不论是加速还是怠速,压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了喷油压力,喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少,取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种。

    电压式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V电,低阻的只能接低电压,错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时,电脑提供的电压是恒定的,比如说12V,断油时马上变为0V,这个变化是瞬时的,就像是电脑语言里面的0和1一个概念,中间没有0.5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号,并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。

    故障排除

    1.喷孔堵塞

    可用通针进行疏通,疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大,应成对更换针阀偶件。

    故障排除

    2.密封不良

    针阀和针阀体密封不良,造成喷油嘴雾化不良或滴油。

    这种故障可用细的氧化铬或牙膏,涂在针阀端的密封带上,但千万不要涂到圆柱部分,再将针阀插入针阀体,边敲边转直到密合。

热门问答

热门问答

推荐问答

感谢你浏览了全部内容~