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摩托车维修后多久保养

时间:2024-06-17 04:27144 人浏览举报
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  • 小米向前冲
    小米向前冲
    2024-06-17 04:27

    摩托车按照一定的行驶里程的保养称为定期保养,可分为一级保养、二级保养、三级保养。摩托车定期保养的计划表见表3-1。表3-1 摩托车定期保养计划表表3-1 摩托车定期保养计划表(续)-1

    (1)一级保养

    当摩托车行驶一定里程(一般为1000~2000km)后,应按规定对需润滑的部位加注润滑剂,并紧固车辆外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外,还应增加以下项目:

    ①链条传动的摩托车,应卸下链条进行清洗;皮带传动的摩托车,应卸下皮带轮进行清洗。

    ② 清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。

    ③ 清除火花塞上的积炭,并检查、调整电极间隙。

    ④检查全车电缆线接头的接触是否良好。

    ⑤检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程,并对操纵钢索加注润滑油。

    ⑥对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。

    ⑦更换机油。

    (2)二级保养

    以检查、调整为中心的保养作业叫二级保养。摩托车一般行驶3000~6000km后应进行二级保养。二级保养的内容除一级保养作业的项目外,还应增加以下几项:

    ①清除汽缸、汽缸盖、活塞、活塞环上及消声器内的积炭。

    ② 检查离合器摩擦片和制动蹄块上的制动片的磨损情况,根据磨损的情况予以调整或更换。

    ③ 检查并调整断电器的触点间隙。

    ④检查前、后轮辋的轴向跳动和径向跳动量是否符合要求,如跳动量过大,应进行调整或更换。

    ⑤检查调整气门间隙。

    ⑥适当调整后减震器的位置。

    ⑦检查清洁发动机、启动机整流子与换向片间的炭末。

    (3)三级保养

    以将摩托车各总成分解后进行检查、清除隐患为中心的保养作业叫三级保养。三级保养一般在行驶6000~10000km后进行,应到摩托车维修站进行检查。

    ①分解发动机,清除汽缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积炭,检查活塞与汽缸壁、连杆小头轴承与活塞销、大头轴承与曲轴销之间的间隙,检查曲轴左、右半部的跳动量等。

    ② 分解离合器,检查离合器弹簧的自由长度和摩擦片的厚度,必要时更换弹簧或摩擦片。

    ③ 检查变速器各齿轮有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的阶梯磨损现象。

    ④分解转向柱组合,清洗转向柱轴承,加足润滑脂,装复后调整间隙。

    ⑤分解前减震器,检查前减震弹簧的自由长度是否符合要求,并更换前减震器油。

    ⑥检查发电机、启动机的电刷及整流子的磨损情况,必要时予以更换。

  • 姁姁
    姁姁
    2024-06-17 04:27

    三分质量,七分保养",新摩托车买回家后,在使用中一定要注意保养,合理的保养对保持良好的车况、减少车辆故障、延长使用寿命起着十分关键的作用,下面介绍一些保养知识供各位消费者参考:

    ....l 磨合是决定性能好坏的关键因素,必须严格按规定跑好磨合 新车的缸体表面看上去很光亮,但微观上仍凹凸不平,易受损伤,若承受较大的负荷,就会拉伤缸体表面。新车磨合要做到"一充分、一严格、三控制、三勤":...."一充分"就是充分预热,发动机充分预热后再起步,先低速档行驶1-2千米后,再换入高档行驶;对于二冲机车, ...."一严格",就是严格配没方法,二冲程混合油的配制比例非常重要,不同的时期有不同的配油比例和要求; ...."三控制"一是控制车速,应严格按使用说明收规定的车速进行磨合,二是控制过载,磨合期内的载荷应控制在最大载重的1/2以下,最好不要载人载物,并选择平坦的路面行驶,三是控制时间,磨合期间应避免发动机过长时间运转,每行驶20-30分钟就应熄火停车休息一次; ...."三勤"一是勤清洁,经常保持车辆干净整洁,二是勤检查,勤检查润滑机油(频度可参见摩托车使用说明书,稍勤一些更好),及进把磨合过程中的金属细屑及时带走,防止划伤缸体。....2.及时更换优质空滤器,保证缸内进气干净 空气滤清器的作用是过滤和净化进入缸体的空气,防止灰尘进入缸体,随着活塞往复运动,就象沙纸擦磨缸体,迅速啬缸体表面的磨损,容易引发冒黑烟、串机油甚至拉缸等故障。空滤器每行驶1000公里需清洗(可用高压空气吹去表面灰尘),每行驶2000公里需更换(若行驶路面尘土较多,应相应缩短清洗和更换里程),清理和更换时应注意安装到位,密封可靠,防止灰尘从旁边串入。空滤器选用时一定要注重质量,最好使用原厂正品,目前市场上有一些劣质空滤器,价格很便宜,但不能有效过滤和净化空气,易引发拉缸故障,选用时一定要注意。....3.及时更换优质机油,保持缸体表面良好的润滑 液体磨擦比干擦的磨损要少得多。为了避免干磨擦,应使机油与缸体和活塞表面很好的沾附,以便形成液体磨擦。机油要有适当的粘度,不同的车型对沾度也有不同的要求,过沾或过稀都将加快磨损,因此要使用优质机油,最好使用原厂专用机油,使用专用机油的另一个好处是减少活塞顶与缸盖内的积炭,防止积炭掉入缸体内引起缸体表面的划伤和磨损。机油使用到一定里程后,粘度将变稀,磨擦产生金属细屑也将增多,超里程使用将加快缸体磨损,因此要及时更换,机油除特殊注明外,一般每1000公里(除磨合期)更换一次。还要经常检查油压和油标尺,若机油减少,一要及时补充,二要判断是否正常并查明原因,以免发动机在断机油情况下继续使用。....4.充电充分,保持蓄电池良好电力性能 对蓄电池而言,充电充分是保持良好性能的必要条件,摩托车在行驶时自动对蓄电池进行充电,要经常跑一些长途,以保证蓄电池有良好的充电。若摩托车长时间跑短途,蓄电池会因长期充电不足而导致性能下降,严重的会引起蓄电池报废,解决的办法一是经常跑长途,二是购置专用充电器,对蓄电池进行人工充电。在冬季,应尽量避免摩托车停放在过于寒冷的环境中,一是防止蓄电池冻爆,二是蓄民池性能会随着温度的过低而下降。....5.适当预热,尽量避免冷车使用 摩托车长时间不用后,机油与活塞和缸体的粘附度降低,使用时必须进行适当预热,尤其在冬季,机油处于凝固状态,不能起到润滑的作用,必须适当延长预热时间。预热的方法是,让发动机在空转状态下多运转一些时间,待温度升高后,润滑油已起作用时再开动车辆。....6.严格操作规范,防止爆震敲缸 发动机燃烧速度过快造成爆震,使活塞产生过大的冲击力,敲击缸壁加速磨损,燃烧速度过快的原因是: ....首先使用的汽油牌号与发动机压缩不匹配,解决办法是使用规定牌号的汽油,及时清理缸盖内与活塞顶上的积炭; ....发动机的作用转速一般在最大扭矩和最大功率之间,国产摩托车一般在3000 ~5000转/分之间,每一挡位都有相应的速度范围,若驾驶时不及时换档产生失速,此时若突然加油,缸体就会产生敲击声。遇此情况应及时换到低档上重新加速,否则会因敲击损坏缸体表面。....7.防止发动机过热,避免产生粘缸现象 粘缸现象就是活塞与缸体表面发生块状粘连,其主要原因除发动机缺润滑油外,发动机过热使润滑油失去润滑作用也是一个重要因素。要避免发动机过热....一方面要经常清洗缸体的散热片,保持良好的散热条件;....另一方面要经常观察散热片的温度。 ....散热片的表面温度一般在180℃以下,可用表面温度计测量,也可用吐口水的方法试验,若口水在散热片上发出滋滋的响声,表示温度已很高,需及时停车降温,待温度降下再继续行驶,避免发生粘缸现象。.... 当行驶中发现加油后车速反而下降时,应及时停车,这是粘缸的前兆,绝对不能继续行驶。待发动机次序却后,应拆下活塞用砂纸和油石打磨缸体与活塞粘连的表面,只有这样才可能挽救已造成的损坏,否则缸体就要报废。

  • 加卤蛋的螺蛳粉
    加卤蛋的螺蛳粉
    2024-06-17 04:27

    摩托车润滑油的更换看似很简单,却涵盖了很多。不同的车型、不同的润滑油、不同的使用状态会有不同的更换标准,所以摩托车润滑油的更换不能一概而论,还要根据实际情况进行个性化操作。

    目前对于我们常见的小排量车,第一次换润滑油的标准次数是500公里或者1000公里。至于车主手册中为什么第一次换润滑油需要5000km,骑手无法解释,所以这个疑问还是需要车主自己解决。

    不过根据骑士分享的经验,第一次更换润滑油还不算晚。原因是发动机第一次运转时,内部磨损会比较大。尽快更换润滑油可以提前清除一些内部磨损的铁屑,有助于延长发动机的使用寿命。

    我们还需要参考车辆的使用频率,因为有些骑手买车后几天内就能骑1000公里,而有些人两三个月就骑不了这么远的距离,所以摩托车首次更换的参考标准应该在一千或三个月以内。

    二次更换最好选用普通矿物润滑油。更换里程基本可以参考第一次或者适当延长到1000公里。三次运行后,摩托车基本会脱离磨合期,脱离磨合期的摩托车可根据使用情况添加矿物质或充分合成。

    磨合期间使用矿物润滑油的好处是不会造成浪费。根据使用频率更换润滑油的好处是发动机的润滑会更安全、更高效。

    比如后期使用频率比较高,所以矿物润滑油因为换油周期比较短,不能满足长途骑行的需求。这时候全合成润滑油的优势就显现出来了,因为这类润滑油一般更换周期在3000公里以上,部分优质润滑油可以保持在5000公里,而矿物润滑油基本在2000公里更换,全合成润滑油在整个使用过程中高温润滑性能会更好,会对缸体和缸盖产生影响。

    比如后期利用率比较低,一个月或者一年骑不了多少公里,就没必要选择更贵的全合成,加入普通矿物会更划算,因为会有加入时间的问题。理论上讲,发动机加润滑油半年后,无论开多少公里都需要更换。显然,矿物在这种状态下会更经济。

    摩托车润滑油最基本的保养必须根据车况、使用频率以及科学合理的搭配。我们给出的建议只是参考价值。结合本文所述,根据实际情况,制作个性化的维修包将更适合当前的车辆。百万购车补贴

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