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扎钉子维修轮胎要多久

时间:2024-06-22 14:29199 人浏览举报
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  • 喵呜喵呜
    喵呜喵呜
    2024-06-22 14:29

    轮胎被钉子扎破补好后能开多久

    一、哪些情况可以补胎,哪些情况下不能补?

    如果轮胎正面胎面被扎破,且只有一个地方被扎破,创口面积小于6毫米,这种情况下可以补胎。如果车胎侧壁或者胎肩所处的区域被扎破,那就不推荐补胎了,最好直接更换新轮胎。

    汽车轮胎由多个部分紧密组成,外观能看到的主要是胎面、胎肩、胎壁、胎圈,里面从外到内依次由尼龙冠带层、钢丝带束层、帘布层、气密层组成,每一部分的作用都是独一无二的。

    1、胎壁是轮胎外表最脆弱的区域,主要是支撑轮胎以及避震作用,汽车在行驶过程中,胎壁受力很大,但是胎壁一般较薄,缺少尼龙冠带、钢丝带束等保护。

    如果胎壁被扎破,虽然可以补,但补好后,一旦受到较大负荷时,很容易引发原创口面破裂,出现漏气。负荷过大,情况严重时还可能因为驻波变形,继而发生爆胎,这是非常危险的。

    2、胎肩是连接胎面与胎壁的部分,也就是我们说的轮胎胎面边缘区域,汽车在过弯、极限驾驶等场景下,胎肩需要接触地面,它的设计在一定程度上直接影响汽车的操控性能,这一部分也是受力区域,他和胎面类似的道理,被扎破不推荐补胎。

    3、轮胎出现鼓包情况,不要补胎,轮胎在行驶过程中,受到强烈冲击时,冲击物与轮圈挤压轮胎后很容易造成胎侧帘纱断裂,轮胎里面的气压就会从断纱处顶起胎面,这个过程不可逆,也就是轮胎无法恢复正常,从而形成鼓包,鼓包是爆胎的潜在隐患。

    4、轮胎寿命到达极限需要更换新轮胎

    轮胎随着时间和行驶路程的不断增加,胎面橡胶逐步老化,胎面也因为磨损越来越薄,如果轮胎花纹或者胎面出现裂痕或者到了“耐磨标记”处,这时候就该换新轮胎了。

    备注:“耐磨极限标记”一般在胎面花纹的沟底,里面凸起来的部分即为耐磨标记,正常用车环境下,新轮胎可以使用4-6年或者行驶4-7万公里左右,具体还是需要根据轮胎质量、性能、驾驶习惯、用车环境等来定。

    二、补胎常用的方式方法

    1、胶条补胎

    这种方式不需要拆卸汽车轮胎,先找到被戳破的地方,取出坚硬物体,用锥形锉将补胎胶条插入创口里面,使其与胎面紧密结合在一起。

    然后抽出锥形锉,多余的胶条清不清理都可以,快捷方便省时,日常车主都可以事先准备一套快补简易式工具应急使用。

    这是一种简易式快速补胎方式,轮胎被细小钉子扎破,可以临时应急使用,如果创口面积略大的情况下就不建议使用这种方式了,在较大挤压力作用下,时间久容易再次漏气,也可能进水,并不耐用。

    2、冷补胎

    冷补轮胎需要先拆卸轮胎,然后适当打磨轮胎内壁的气密层,这样气密层稍微粗糙一点,然后往打磨好的气密层涂上专用冷补胶水,之后贴上冷补胶片,使用工具让冷补胶片与轮胎气密层紧密粘贴在一起即可。

    冷补方式相对快捷且便宜,日常使用均没问题,但创伤面积略大就不推荐使用这种方式了, 其耐久性没有热补以及蘑菇钉这两种方式好。

    3、热补胎

    热补方式和冷补类似,不同的地方在于它使用专用的热补胶片,工序略多,需要打磨到钢丝层,使用热补工具对胶片进行加热使其与轮胎气密层、钢丝层紧密融合在一起。

    这种补胎方式较为彻底,很耐用,基本不用担心漏气问题,这是很多汽车维修店常用的补胎方式之一,但是对补胎师傅技术、经验有一定要求,时间和费用自然也会略贵一些。

    4、蘑菇钉补胎

    听到这个叫法也大概知道它的用材,就是使用蘑菇状的专用补丁,这种补胎方式需要建立在冷补基础上,先打磨气密层,但不需要打磨到钢丝层,然后先使用冷补胶水。

    之后再由内往外安装蘑菇钉,使蘑菇钉钢针穿过整个轮胎复合层,在轮胎胎面外侧使用钳子夹住拉出使其与轮胎紧密贴合,之后使用工具磨合好即可。

    这种补胎方式达到内外兼修,它对轮胎的气密层到胎面整个复合层都有修复的效果,整体耐用性较好,当然了,费用也比其他方式高。

    总结来说,胶条补胎仅仅适用于应急补胎,一般情况下不推荐,冷补方式耗时短,效率高,但是耐用性不及热补和蘑菇钉补胎,而后两种是常用的两种补胎方式。

    最后需要注意,如果是前驱车,前轮补胎,那么补胎后,尽量把补过的轮胎换到后轮上,同理,如果是后驱车,就把补过的轮胎换到前面,同时为了保证日常行驶稳定性,最好再对车辆进行动平衡校准。

    三、家用轮胎该怎么选?

    轮胎分类比较多,常见的有性能胎、静音胎、雪地胎、越野胎等等,家用汽车的轮胎主要考虑安全性能、耐磨性、舒适性、经济性,一般市面口碑较好的轮胎基本都可以满足,比如倍耐力、米其林、马牌、普利司通、固特异、邓禄普等等。

    如果日常城市代步用车偏多,路面环境较好,或者经常跑高速,需要舒适、静音性能偏好的轮胎,那可以考虑米其林、马牌,但是他们的价位略贵;

    而倍耐力、普利司通在耐磨性方面略微明显,固特异抓地力、耐磨均不错,如果考虑经济性,讲究综合性,可以考虑邓禄普、普利司通等等,它们耐磨、静音、舒适等综合性能适中。

    橡胶轮胎都有时间寿命,考虑用车安全,一条新轮胎行驶4-7万公里或者4-6年就需要更换了。一般新轮胎3年以后都会不同程度老化,寿命不断下降。

    普遍寿命在4-5年左右,而家用车一年行驶里程平均在1-1.5万公里左右,也就是说4年总行驶里程已经达到五六万公里,耐磨性基本可以忽略。

    四、高速路上爆胎如何应急处理?

    首先想说,爆胎这种情况非常少,只有一些特定情况下才可能导致爆胎,轮胎本身老化变形、鼓包,轮胎受到强烈的撞击。

    正常情况下,轮胎不会轻易爆胎的,日常行驶中,轮胎被路面钉子、坚硬物扎破,这种情况下,一般是不会爆胎的,轮胎里面的气体会慢慢泄漏,漏气这有一个时间过程,轮胎并不会立马变瘪,当然也需要根据扎破的面积等情况来看。

    所以说,日常驾驶完全不用担心爆胎,特殊情况下遇到爆胎,首先不要慌,双手掌握好方向,适当踩刹车减速,切记不要猛打方向,也不要重踩刹车。

    现在的汽车普遍都带有ESP以及ABS系统,我们需要做的就是适度修正方向,然后观察道路情况,打开双闪,开向应急车道停车。

    高速路上,在不影响其他车辆又保证自身安全的情况下,可以停在应急车道上给车辆加气或者更换备胎,但需要做好安全措施,以免被扣分、处罚。

    比如车辆停在应急车道内,尽量靠近护栏,打开双闪,在车辆后方150米外的适当位置放置三角警示牌,其他人员撤离到护栏外安全地带。

    更换备胎时,人和物体不能超出应急车道线,更不能影响后方来车,更换左侧车轮,因为靠近行车道,风险较大,一定要多注意,尽量找视野较为宽阔、路况良好的地方更换备胎。

    爆胎后方向会受到影响,车辆跑偏,现在的汽车普遍都有ESP等车身稳定功能,这时候车辆行车电脑会自动启用ESP,根据车速、方向力等数据自动修正方向,稳定车身,如果朝反方向猛打方向,方向修正不当,适得其反,反而危险。

    同样的道理,车辆普遍都有ABS系统,在紧急情况下会自动启用,这时候车辆会根据情况自动进行刹车制动,如果重踩刹车,很容易导致车轮抱死,加之车辆倾斜,方向跑偏,很容易发生侧翻等危险。

    汽车轮胎属于易耗品,直接影响行车安全,日常需要经常关注胎压或者人为检查轮胎情况,排除隐患。

  • 蜗牛和黄鹂鸟
    蜗牛和黄鹂鸟
    2024-06-22 14:29

    真空胎扎了钉子,不拔出钉子的话轮胎的气能够维持一个星期左右的时间。

    因为轮胎是真空胎,扎了钉子不会马上漏气,但随着时间一久,轮胎里的气还是会慢慢跑掉的。提醒各位车主,一定不要擅自拔钉子,正确做法是低速将车开到附近的维修店,把钉子安全取出。如若偷懒不取钉子照常开车,跑高速时就容易出现爆胎等安全隐患。轮胎漏气也分为快速漏气和慢慢撒气,根据轻重缓急有不同应对方法。漏气很快:当拔掉轮胎上的钉子,用肉眼就能观察出轮胎出现漏气时,这时切记一定不能强行驾驶了,继续驾驶不仅会让整条轮胎直接报废,而且对于驾驶者来说危险极大,一定不要冒这种风险。

    真空胎的使用介绍如下:如果轮胎漏气速度很慢,在附近就可以找到维修店的话,可以以低速行驶到维修店进行修理。切记:不可行驶过快或距离过长。发现轮胎被扎,果断停车,换上备胎,这是最安全靠谱的做法。轮胎扎的就是小钉子,换备胎是小题大做。

    比如说安全性能,要比传统的轮胎好的多,因为传统的轮胎一旦被扎个窟窿,很快内部的空气就会流失殆尽,而真空胎,如果被扎不要急忙下车检查,这时候不碰还能跑个一百公里,足够去寻找维修站。

    参考资料来源:凤凰网-防爆轮胎的新开始-百扎不漏、安全防爆

    参考资料来源:凤凰网-轮胎被扎了个钉子,需要换个新胎吗?

  • 墩墩已蹲蹲i
    墩墩已蹲蹲i
    2024-06-22 14:29

    半小时。如果是胎冠扎了钉子有很多种方法可以补,因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象,补胎处受力均匀。而胎侧在轮胎转动中,每次转到地面处胎侧就要发生一次变形,俗称浪涌现象。另外胎侧帘子线很少,强度不够,根本无法打孔塞胶条或安装蘑菇钉,贴的胶片也会在无数次弯曲中开胶或断裂。注意事项:

    (1)“车辆”,是指机动车和非机动车。

    (2)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

    (3)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

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