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为什么好车维修保养贵些

时间:2024-06-19 12:13127 人浏览举报
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维修

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  • 花儿真美
    花儿真美
    2024-06-19 12:13

    就是维修配件的进货渠道不一样,4S店的配件基本上都是由厂家统一提供的,就像一些品牌的加盟店一样,销售的产品都是有总部统一的配送的,质量上一般都是有保证的,缺点就是价格比较高,而在外面的维修厂,它的进货渠道会比较多,质量上也参差不齐,很多都是兼容配件或者是副厂配件,走的是性价比的路线。第二个不同的就是维修的专业程度不同,4S店基本上只修同一类车,配备的设备和维修师傅也都是量身定制的,就好比大众的4S店只修大众的车,天天修同样的车子,毛病见的多了,修起来自然也就得心应手,出租的概率也会比较低,施工的品质还是有保证的,这也是很多车主,选择在4S店保养的真正原因。而在外面的修理厂,今天修大众,明天修丰田,没有么精,修理厂擅长的是在最短的时间,用最小的代价把你的车子修好,有的时候,比4S店的维修方案性价比要高出很多,因为4S店动不动就会告诉你这个没有办法修了,不行的话我们换一个吧。最后一点不同的就是在4S店保养有记录,卖二手车的时候,保养记录拉出来一看,都是按时保养,也没有什么大修,很可能,二手车的价格也会相对的高一点,并且正是因为有记录,如果是因为维修,保养导致我们的车子出现问题也能有所凭证,这个是4S店相比于外面的维修厂天然的优势。

    说了这么多,哪些人适合去4S店进行保养呢?第一种,就是对车子。一点都不懂又担心,在外面被人坑的车主,与其担惊受怕,不如少操一点心,多花点钱,车子往4S店一开,直接去喝咖啡就可以了。第二种,就是在质保期内的新车,有人说了,根据相关规定,不在4S店保养也能享受质保,没错,确实是打官司,一般也都是消费者赢了,但是到时候,又是找证据,又是做鉴定打官司,劳心又费时,何必呢,对不对?本来买新车,开开心心的,谁也不想遇到这样的事情。另外有一些小众车型的车主,也推荐去4S店,比如劳斯莱斯,法拉利等等豪车,还有种一年只卖几百台的车子,比如说纳之捷,人家维修师傅,可能见都没见过,只能去4S店,剩下的车主,可以完全根据自己的需求来选择,如果4S店离你家比较远,小区楼下就有一家老板不错的维修厂,不用勉强自己,根据自己的实际情况选择就好了。

  • 刘晓
    刘晓
    2024-06-19 12:13

    车辆发生重大事故之后,保险公司会依据车子的受损情况,来判定车辆是进行维修,还是直接报废事故车、并按保险价格赔偿一辆新车。保险公司定损的维修价格高于车辆实际价值(通常是车损险的保额),都会按全损(直接全额赔付车损险全额)处理,也就是大家所说的赔一辆新车。万老师强调:在实际情况下,通常维修价格只需高于车辆实际价值的80%,保险公司便会按照全损处理。因为在这种情况下,修车对于保险公司的损失反而更大。而当维修价格低于车辆实际价值的80%时,没有其他特殊情况,一般都是维修。在这种情况下,修车对保险公司利益更大。汽车主张在这里无论定损员还是4S店的员工服务态度有多好,认识的时间有多长,也不要过于轻信对方的言行,尤其是将车子后续的事宜全权委托给他人。造成的损失从法律意义上讲也很难追回。在车辆进店后,要时常与客服人员保持沟通,不要做甩手掌柜,详细的了解车辆的维修费用,包括但不限于车辆的零部件受损、维修或是更换、工时费用等等,以便清清楚楚了解维修费用到底有多少。如果车辆受损严重,费用超过了车损险全额的80%,就要和定损员沟通按照全损处理的事宜。如果未达80%,您也可以与4S店和定损员沟通,来达到自己满意的效果。一定要和定损员站在统一战线。

  • 豹女
    豹女
    2024-06-19 12:13

    在4S修车要当心,亲身经历,12代皇冠,开了4年后在4儿子做保养,提出来第二天风扇就坏了,拖回去说修一下8000,早不坏晚不坏做保养后就坏?12代皇冠的耐造程度大家都知道,从此以后没有在4儿子做过保养。后8年里,都在朋友汽修店定期保养,价格也就4儿子的一半多一点,车子换过2次电瓶,6个轮胎,都属于正常损耗,其他什么都没坏过,一共跑了15万公里。卖掉的时候车况也很好。汽车的维护成本是与汽车品牌成正比的,汽车品牌的级别超高,维护的成本也相对越高。有些超级豪华品牌随便蹭个漆就是几万或者十多万,例如劳斯莱斯幻影;而有些普通汽车品牌蹭个漆几百,多一点的上万也就能搞定;而这就是品牌之间的差距。如果你告诉他劳斯莱斯一次保养都好几万,但他却是一个月入2000,甚至苦逼一辈子都买不起一辆劳斯莱斯的人,他怎么能不认为豪华品牌汽车的维护成本非常高呢?因为他根本就没有能力去消费,对于一个没有能力去消费的人来说,不管是豪华品牌也还是,还是普通品牌也罢,维护成本都是非常高的,因为人家的水平还没有到哪。那是肯定的。豪华品牌不仅仅是购车成本高,相应的保险、保养、维修费用都是灰常贵,尤其是在4s店。除了小保一次3000根本就不算什么,关键是一些易损零配件的更换动辄几千,贵者上万或几万。上次我的E级掉头时自己大意了,没太减速,结果右前轮侧壁被马路牙子给刮破了,到4S店换了一个胎,胎就一千多,加上工时费就三千了。价格越贵的车,保养维修的价钱是成正比的。

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