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发动机烧了要维修要多久

时间:2024-05-19 08:34181 人浏览举报
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  • HRnavy
    HRnavy
    2024-05-19 08:34

    发动机故障灯亮黄灯维修需要三天。发动机故障灯亮黄灯原因有传感器问题,传感器包括水温、曲轴位置、气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮,更换新的传感器。发动机故障灯亮黄灯解决方案

    保养问题,发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都是有一定的保养周期的,假如轻不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,会加重发动机运行的负担,定期进行保养,油质问题,油质包括燃油和机油,汽车加注的燃油一般是有标号的。

    而机油也有半合成和全合成之分,厂家都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,假如车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,会导致故障灯亮,更换机油以及燃油。

    混合气燃烧不良发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,亮起故障灯以示警告;更换点火系统的配件。

  • 静儿
    静儿
    2024-05-19 08:34

    私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机

    私家车的发动机大修需要多少公里,要看不同人的驾驶习惯和用车习惯,不同车型的发动机也不同,一般私家车的发动机,可以说20万到50万就可以大修一次,机械故障引起的发动机工作异常。

    车辆在使用过程中因长期重载运行或保养不当,会出现零件过度磨损和异响的情况,连杆轴承噪声(俗称小瓦噪声)、曲轴轴承噪声(俗称大瓦噪声)、活塞销噪声、气门噪声等。正常磨损。

    一些汽车的零部件质量一般,使用寿命低,在高发动机负荷下,磨损过大,超过规定参数,导致车轻度过大、异响,过去,车辆大修条件规定,车辆行驶里程必须达到20万公里,否则必须经过两次持续维修才能上报。

    国产车的装配工艺和材料质量在20世纪90年代处于发展阶段,大修间隔时间相对较短,比如凸轮轴磨损过大,导致气门异响,对发动机的进排气有一定的影响,额外的发动机设备增加了发动机的负荷。

    发动机在非正常情况下会增加工作负荷,导致温度过高、齿隙增大、磨损严重甚至烧机油,如涡轮增压发动机,涡轮增压发动机的温度高于自然吸气发动机,因此在维护过程中应改善机油质量。

    烧机油,气缸压力不足,烧机油一般需要保养两个地方,气门密封圈和活塞环,气门油封由橡胶制成,它会在很长一段时间内变旧,并且会因行驶里程过多而磨损太多,这会导致密封件松动,机油从气门油封处进入燃烧室燃烧。

    活塞环,尤其是油环,起密封作用,油是往上涂,往下刮,公里数太多,密封件磨损,油刮不干净,缸压不足也需要对发动机进行大修,现象是发动机某缸漏缸抖动严重,加速无力。

    原因有很多,活塞环磨损和密封件未拧紧很常见,当活塞被压缩时,空气会逸出,无法产生足够的压力,也有可能是连杆受力弯曲,长度不够,无法产生法向压力,不管是什么原因,都必须拆开发动机,最终的维修方法就是发动机大修。

    这与汽车的质量、使用的材料和组装的精细程度有关,二是与保养和使用有关,保养是否及时合理,使用的机油是否达标,这些都是有关系的,在使用方面,影响用车环境的因素有3个,公里数和车龄。

    通常,在苛刻的工作条件和污染严重的环境中,大修所需的里程会减少,比如用来拉货,经常满载重载行驶,经常猛烈行驶,空气不好,缸内污垢较多等,这些都会导致发动机磨损加剧,行驶里程减少检修时。

    里程少了还有一个重要的因素需要检修,就是平时少开车,车没开过,但是车子旧了,车上的零件也老化了,假设大修时间为10年,天天开的和不经常开的,里程数相差很大。

    假设车子是充分热车的,在行驶过程中对车子的磨损是很小的,那么每天开长途的车子,大修公里数会很长,每辆车的发动机质量不同,寿命也有很大差异,一般在15年左右,但质量好的,保养好的发动机可以用20年。

    但是发动机的寿命并不是真正用它能用多久来衡量的,一般来说它的寿命是根据它行驶了多少公里来判断的,发动机一般在10万-15万公里后进行大修,以延长其使用寿命。

    在我国,私家车使用满15年,必须每6个月进行一次检查,检查合格后方可使用。汽车行驶60万公里就必然报废,出租车只能开8年,小货车12年,能用15年的大中型货车和货车使用寿命最长。

    及时做好保养,正常驾驶汽车,水温正常前不要开得太猛,尽量在城市高速或高速上行驶,那么发动机大修的里程肯定不会短优于同型号车辆。

  • 一恋之秋
    一恋之秋
    2024-05-19 08:34

    发动机的大修和汽车使用的时长是没有关系的,如果发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能会明显下降,此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。

    发动机何时大修好,分三种情况:

    一、机油严重减少,冒蓝烟,但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形:一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修,更换气门油封即可;另一种可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。

    二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力,如果气缸压力低于正常值,就必须要大修了。

    三、发动机有异响。当发现发动机有异响时,可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修:

    1、大小瓦响,发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修;

    2、拉缸的响声,通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修。

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