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发动机停用故障维修要多久

时间:2024-05-25 03:37105 人浏览举报
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  • 大富姐姐英代
    大富姐姐英代
    2024-05-25 03:37

    一些老司机在启动汽车时,一般并不是直接把钥匙门拧到启动档,而是在“ON”档停留几秒钟,观察一下仪表盘上的指示灯,确认无误后再把钥匙门拧到启动档,启动汽车。如果问他为什么要这样操作,他会告诉你,汽车启动时需要“电脑自检”,如果不自检直接启动,对汽车有伤害。那么汽车启动时真的需要“电脑自检”吗?这个自检需要很长时间吗?下面我们来回答这个问题。首先我们来看看什么是“汽车电脑自检”。现在的汽车基本都是机电一体化的产品,以机械为运行基础,以电控为控制手段,基本上各种功能都是通过电控系统来实现的,比如发动机运转、自动变速箱换挡、各种刹车辅助功能、电动转向助力、车身稳定控制、空调系统、车身附件控制系统,等等。为了实现电控功能,在汽车上各个部位安装了各种各样的传感器、执行器以及电子控制单元,它们在工作时需要互相通讯、协调,以便给汽车发出正确的控制指令。如果某一个元器件不能正常工作,或者彼此之间的通讯不畅,就有可能导致汽车无法顺畅运行,或者某些功能无法实现。为了避免这种情况发生,汽车在发动机启动之前,当点火开关转到“ON”档时,汽车上的各电控单元会向相应的传感器和执行器发出测试信号(瞬间通电),以测试它们是否能正常工作,以及各控制单元之间的通讯是否顺畅。此时各传感器和执行器会短暂的运行一下,比如此时仪表盘内部会发出“滴”的 一声,然后仪表盘上的各种故障灯都会点亮,有些车型的仪表指针会瞬间到底然后再慢慢返回,汽油泵、ABS泵等会短暂运转以建立压力,等等,同时各传感器和执行器将其运行信息反馈给电控单元,这个过程就是所谓的“汽车电脑自检”,其实应该是“汽车电控系统的自检”。汽车电脑自检是自动完成的,只要我们发动汽车,不论是否在“ON”档停留,汽车电控系统都会自检。只不过我们在“ON”档停留一会儿,自检的信息会更充分的展示给驾驶员。同时汽车在自检过程中,会给汽油泵和ABS泵通电,让它们短暂的运行几秒钟,从而使发动机燃油供给系统压力更充足,有利于发动机启动;而ABS泵运行几秒钟后,制动系统压力会更高,制动会更快、更有力。不过也有些车型是强制自检的,必须在“ON”档停留几秒钟,等汽车自检完毕,各种故障灯熄灭后,才可以启动发动机,如果直接将钥匙拧到启动档,发动机是没有反应的。此外还有非常重要的一点,就是在很多车型的使用说明书中会有这样的提示:点火开关转到ON挡位时,检查仪表指示灯等一些信息。这是一个非常重要的信息,我们一定要知道汽车在自检过程中哪些灯应该点亮,哪些灯应该熄灭。比如当点火开关拧到“ON”档时,电瓶灯、机油灯、气囊灯、安全带灯、发动机故障灯、ABS灯、手刹车灯等都会点亮,如果自检没有故障,气囊灯、发动机故障灯、ABS灯都会熄灭;在发动机启动后,发电机发电正常、机油压力正常的情况下,电瓶灯和机油灯也会熄灭;系上安全带后,安全带灯会熄灭;松开手刹车后,手刹车灯会熄灭,等等。如果我们长期不观察这些指示灯会怎样呢?在这里我给大家讲两个维修界的小故事,都是与故障灯有关的,还有些悲惨。第一个小故事:有一辆车的发动机故障灯点亮了,车主去修理厂修理。结果修了好几天,维修了多个部位,还是无法将这个故障灯彻底消除。后来一个修理工给出了一个馊主意:把发动机故障灯弄坏,这样车主不就看不到了嘛!然后大家一致赞同,就按这个方法操作了,随后通知车主车修好了。车主来了一看,发动机故障灯果然不见了,就高高兴兴的把车开走了。过了几个月,汽车又出现了其它的故障,他把车开到了另外一家修理厂维修,修理工一看发动机故障灯不亮,以为是小故障,但是接上发动机诊断电脑后,出现了好几个故障码。这就奇怪了,有故障但故障灯不亮,这是怎么回事呢?后来经过仔细检查,才发现是发动机故障灯被破坏了。幸亏发动机没有大故障,否则会导致非常严重的后果。这个车主也是马虎大意,不熟知汽车故障灯显示规则,否则早就应该发现这样的故障了。第二个小故事:一辆车的安全气囊故障灯报警,车主送去维修。修理工反复修了多次,也无法排除故障。后来也采用了与上述同样的方法,把安全气囊故障灯线路破坏,让故障灯不再点亮。这样表面看起来故障是消失了,但其实故障依然存在。后来该车发生了一个较为严重的碰撞事故,但是安全气囊并没有弹出来,驾驶员在事故中受到了严重的撞伤,为此车主还和厂家、4S店打官司,说他们的车有质量问题,发生碰撞安全气囊不弹出。后来车企与4S店共同拆解维修该车,结果发现安全气囊故障灯线路被破坏,安全气囊系统一直都存在故障,只是车主无法发现而已。其实如果这个车主有在“ON”档停留检查仪表指示灯信息的习惯,并知道气囊灯应该在汽车自检时亮起,这个问题早就被发现了。但是遗憾的是,他没有这样的习惯,并且也不知道这个故障灯是否应该点亮,最终酿成了这样一个不该发生的惨剧。所以我们在启动汽车时在“ON”档停留一会儿还是很有必要的,观察一下仪表盘信息,让汽油泵运转给燃油供给系统建立压力,给制动系统建立压力,等等。不过即使不停留直接打火,汽车在启动后也会持续自检,只不过启动时间会稍长一点。还有一点也要注意,有些车型在启动后几秒钟内,由于ABS泵没有建立足够的压力,所以此时汽车的制动力不足或者干脆没有刹车,如果直接打火行驶是非常危险的。对于这样的车型,必须在“ON”档停留一会儿或者在启动后停留几秒钟再行驶。那么这个过程需要多长时间呢?事实上这个过程极为短暂,一般只要零点几秒就够了。但是为了让驾驶员更清晰准确的了解车辆信息,各故障灯的点亮时间一般持续3~6秒,然后无故障的信号灯会熄灭,有故障的信号灯会持续点亮,以提醒驾驶员注意。如果是轻微的、不影响安全的故障,会允许发动机启动,汽车也可以正常行驶,只是某些功能缺失,比如ABS系统故障、排放系统故障等;如果是严重影响安全的故障,汽车会禁止发动机启动,比如发动机温度过高、检测不到机油液位等。有些人说,我的车是 一键启动的,只要按点火按键就直接启动了,怎么观察仪表盘信息呢?其实这个也很简单,我们上车后先不要踩刹车,直接用手按点火键,仪表盘就进入通电模式了,此时我们就可以观察各种故障灯信息了。如果一切正常,我们再踩下刹车踏板,再次按下点火键,发动机就可以正常启动了。

  • 程天送
    程天送
    2024-05-25 03:37

    车很久没开了需要启动多久 车很久没开了需要启动多久,汽车长期停放需要注意一个问题,那便是电池自放电问题。如果车辆长时间不开,下一次启动时,很有可能出现亏电打不着火的情况,以下分享车很久没开了需要启动多久 车很久没开了需要启动多久1 正常情况下,车子一周没开就需要启动10-15分钟时间,这样不仅可以为电瓶充电,还能检查发动机有没有异常现象。注意要让车辆运转时间久一些,否则电瓶补电电量还不够点火放电的多。 以下关于汽车长时间不开的注意事项: 1、汽车长时间不开时一定要将车辆停在平坦的路面上,防止轮胎受到挤压而磨损或者车内油液因为失去平衡而不能正常工作。 2、有条件的要将车辆停在车库内,避免车漆受到损伤。 3、将汽车一个星期发动一次,有条件的可以开出去走走,使车辆时刻保持在一个良好的状态。如果没有条件可以直接将汽车蓄电池拿下来,防止时间长了汽车蓄电池跑没电。 4、汽车长时间不开,在发动汽车后最好先热车10分钟左右,让发动机的各个零件得到充分润滑,使其能够正常工作。 小技巧拯救长期停放汽车 1、定期启动 正常情况下,车子一周没开就要启动10-15分钟时间,这样不仅可以为电瓶充电,还能检查发动机有没有异常现象。注意要让车辆运转时间久一些,否则电瓶补电还不够点火放电的多。 2、电瓶连接线断开 如果车辆需要长时间停放,并且没有时间去定期进行启动,我们可以将电瓶的负极摘掉,这样可以避免电瓶大量耗电。 虽然断开电瓶连接线可以避免大量耗电,不过经过试验后,发现不少车辆在重新连接回电瓶时,车辆系统部分重置了,时间也要重新调节。所以建议大家尽量选择第一种方法。 汽车长期停放期间,除了电瓶需要定期保养,其他一些汽车部件也需要定期清洁或更换。比如车辆油液,机油、防冻液、刹车油、转向助力油都是有保质期的,并非车子不开,它们就需要更换了。以机油为例,开封加注到发动机里的机油,因为已经接触了空气,所以通常保质期是一年左右。 车很久没开了需要启动多久2 汽车的维修方法 1、排气管冒黑烟 故障判定:真故障。 原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。 排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定:真故障。 原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了 故障判定:假故障。 原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感。 故障判定:使用类故障。 原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。处理方法:拆下底护板,压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定 故障判定:真故障。 原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后,故障完全消失。 6、每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重 故障判定:维护类故障。 原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质 容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。 车很久没开了需要启动多久3 夏季汽车保养小常识具体如下: 1、空调的使用 先开空调外循环。夏季车内温度往往很高,因而,汽车刚起动时不要立即开启空调,应先打开所有车窗3—5分钟后,待热气排尽再开空调,这会起到更好的效果。如果发动机长时间处于大负荷状态,应暂时关闭空调。制冷时空调的风向最好向上吹 ,因为冷空气会向下沉 ,风向挡位最好选择吹面挡 ,调节出风口向上效果最好。注意到目的地前先关空调,减少异味的产生。 2、压缩机和冷凝器 停用制冷系统后,每两周应使压缩机工作10分钟以上;要定期检查压缩机的皮带张力;如果发现冷冻机油泄漏应及时处理;要经常清洗冷凝器,以防止油污、泥土和杂物附着于冷凝器的散热片上。 3、轮胎胎压 对于轮胎必须做检查,如果花纹磨尽就要更换新的轮胎。夏季车胎内的气压会随着温度的升高而升高,经常产生爆胎事故,同时行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。可以适当降低车胎气压,或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。 4、雨刮片 由于夏季雨水众多,汽车雨刮片的使用频率会非常高,加强对雨刮片的检查尤为重要。除了定期检查之外,还要注意雨刮的清洁,防止雨刮积累了灰尘杂质影响刮水效果,或对汽车前挡玻璃产生不良影响,出现刮花的现象就很麻烦了。一旦雨刮片的工作效果很不理想,就要及时修复更换,不要因小失大。 5、车身护理 夏秋季节雨水较多,雨水中的雨酸,加之强烈的'阳光照射,还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过长时间的雨打日晒,您爱车的脸面也一定备受煎熬、憔悴不堪了。所以给车身做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉等一系列美容养护是很有必要的。即使您的车身已经漆面镀膜,那也该给车身好好护理一番,痛快地清洗一下。 6、车内除菌 在春夏交替时做好汽车的消毒工作至关重要。应经常开窗通风,定期清洗汽车外表及内饰。清洗时,可以自己用消毒液擦洗,如果有时间您还可以到专门的保养店用紫外线灯照射或进行高温消毒杀菌。不过一定要注意对车厢内空气消毒是在车内无人的情况下进行的。消毒完成后,需开窗通风5~6min,将车厢内的设施用清水擦拭,再用清洁的棉布擦干,以便去除残留的消毒剂。

  • 火热的吻
    火热的吻
    2024-05-25 03:37

    发动机故障灯亮黄灯维修需要三天。发动机故障灯亮黄灯原因有传感器问题,传感器包括水温、曲轴位置、气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮,更换新的传感器。发动机故障灯亮黄灯解决方案

    保养问题,发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都是有一定的保养周期的,假如轻不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,会加重发动机运行的负担,定期进行保养,油质问题,油质包括燃油和机油,汽车加注的燃油一般是有标号的。

    而机油也有半合成和全合成之分,厂家都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,假如车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,会导致故障灯亮,更换机油以及燃油。

    混合气燃烧不良发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,亮起故障灯以示警告;更换点火系统的配件。

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