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蔚来维修都修哪些

时间:2024-05-22 11:39154 人浏览举报
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  • 江南过
    江南过
    2024-05-22 11:39

    1、微小的刮痕急救产品细蜡、粗蜡。轻微刮花的漆面损伤部位是在面漆的表层,可以通过打蜡完全修复。方法用混合剂处理,擦拭方法为直线擦拭,然后再打上蜡,可以先用粗蜡,再上细蜡,由内往外同样的方向,细微刮痕就几乎都去掉了。2、未掉底漆的刮伤急救产品细蜡、补漆笔,面积稍大的刮伤可用补漆笔救救急。方法补漆笔在-般汽车用品店都有售,车主报出自己的车款、官方颜色名称,便可买到合适色号的补漆笔,- 般售价40-50元 上下。使用前要先将补漆笔内油漆摇匀,像涂指甲油一样补底漆,可以往补漆笔内加入一定的稀释剂,以便能顺利喷出,仔细喷补需修补的位置,等补漆笔抹处干了之后,再将细蜡打上即可。3、已见底漆的刮痕急救产品除痕与防锈剂、自喷漆。对于严重一点的刮蹭,如果能看到下层底漆的颜色,那就看伤痕的部位,一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的,不会生锈,补不补漆就要看车主本人的要求。方法车主可先将车子洗净擦干,在刮痕处涂上除锈剂,等10~15分钟用 面纸擦去除锈剂后,避.免刮伤处再继续生锈。4、划痕凹陷处理急救产品凹陷修复技术。如果汽车表面被碰撞后留下的划痕凹陷没有出现脱落、掉漆的现象,通过凹陷修复技术达到完美修复效果。5、保险杠伤痕处理方法急救产品专用化学合成剂。如果保险杠只是被轻轻地擦伤,虽并无大碍,但满是伤痕很是难看,必须想办法将它修补好。方法车主可用专用化学合成剂修补保险杠,操作方法先将保险杠,上面的毛刺削去,最好用小刀削掉,将整体整理平滑,在坑洼部分涂上油灰使之平滑。准备接近保险杠颜色的油灰,油灰是用灰主剂、硬化剂合成拌匀,用刮刀涂好油灰,窍门是嵌入伤痕部分,经过2-3小时油灰坚固后,用水砂纸打磨,经过一周后再喷漆。

  • 馆里有个橙
    馆里有个橙
    2024-05-22 11:39

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    电瓶没电,打不着火:

    故障原因:虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池,但是万一蓄电池出了问题,往往也很难发现。在行车途中,出现蓄电池电压不足的故障时,会造成发动机不能发动。

    电瓶没电通常有两种情况,电瓶寿命一般是2至3年,电瓶寿命到期时,就会在某次停车时突然没电;还有就是我们长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成电瓶没电。

    解决方法:

    1、由其它车辆牵引、拖拉发动。

    2、借用其它车辆的电源发动。

    3、利用下坡发动。

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    机油不足报警灯亮起:

    故障原因:油壶红灯亮起,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子会突然熄火,不但很危险,接下来的维修成本也很高啊。

    停车检查:

    1、有些车子是烧机油的,车主们应该很有经验,可以自行添加匹配的机油。在空旷的郊外没有其他车辆帮助,又不得不往前行驶,附近又买不到机油,可以临时到一些摊挡购买豆油或花生油暂代,开到修理厂后应马上换油,否则会留下很多积炭。这是万不得已的作法。如果有其他的车辆,可以向他们借用机油。

    2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油,附近又没有维修地点,我们可以嚼完口香糖之后,糊在燃油箱漏油的部位,因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位,很好的起到救急的作用。

    3、如果是因为撞击造成油路损坏,就不要加机油了,请求道路援助吧。

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    刹车灯报警亮起:

    故障原因:如果长途中我们遇到刹车警告灯亮,此时说明刹车油液面不够,刹车系统可能有渗漏现象。

    特别提醒:此时切忌不可继续开车,必须及时添加刹车油购,如果由于环境因素买不到刹车油时,可以买高度数的白酒暂时代替,不会影响刹车效果,但不可频繁刹车,应急后应立即开到修理厂检修。

    出行前要检测制动系统是否正常,包括:刹车片的磨损程度,也要注意助力油是否充足。刹车系统的分泵防尘套应该特别注意,因为如果这个部件破裂进入灰尘我国汽车产业快速发展,产业实力不断增强. 随着我,将会导致活塞工作失效,进而导致爱车制动时刹车距离增大;如果这个部件进水,会因为刹车油中混合了水而出现刹车故入水还是入尘,都必须进行全面刹车系统检测和维修处理,以防长途行驶刹车失灵。

    望题主和网友采纳感谢。

  • 芹芹啃啃
    芹芹啃啃
    2024-05-22 11:39

    汽车售后,这个最近频频登上热点的问题,难道是最近才出现的?事情的开端,还要从10月19日,《新京报》记者在针对北京上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店暗访视频说起,上述两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等问题,以此谋求更大的维修保养利润。其中一名维修技师对暗访记者称:“很正常,每个车都砸,要不然你哪挣钱去啊,这行业就是这样。”此视频一出,迅速在网上开始发酵,而作为主机厂的东风日产和上汽大众也迅速做出回应:东风日产在当天便发布声明称,东风日产高度重视并紧急成立专项工作组展开调查,同时从即日起对该专营店取消星级评价资格,并限期整改。上汽大众则同样在当天发布声明称,已经第一时间启动对此事的调查,同时已责令该经销商立即停业,接受相关调查。至此,这两家经销售后维修的问题便算是告一段落。可这样的现象是近些年才出现的吗?正如前文提到的维修技师对记者说“很正常,每个车都砸,要不然你哪挣钱去啊,这行业就是这样。”这样的现象对于他们来说算是见惯不怪了,只不过这次是因为被曝光才再一次引发关注。此事一出,不少关于汽车售后的视频相继出现在各大短视频APP上,其中关于蔚来汽车的一则报道,算是道出了部分实情。去年9月份,郑州蔚来车主某车主,在开车过程中不慎撞爆汽车左前轮,原本想着花840元买条轮胎修理一下就可以了,但没想到车轮轮毂也被撞变形了,可市面上买不到相应轮毂,最终只能求助郑州蔚来汽车经销商。在蔚来汽车的沟通下,郑先生的爱车由郑州蔚来汽车经销商委托郑州某汽车销售服务有限公司进行维修,车修好后在取车时发现,自己原本只是更换轮胎的事故,却收到了14.6万的费用清单。而原本只应该更换一条轮胎和一个轮毂,结果却是被更换了4条轮胎和4个轮毂,加上其它各种零部件更换,总费用便达到了14.6万元。结果却是一年多的时间里,原本只需要换个一条轮胎和一个轮毂的车至今未能从维修点开走。与此由于这位车主原本是想自己花钱换条轮胎,所以并没报保险,而这样部分费用也将由他自己承担,现在保险公司也以此为由拒绝赔付。相信不少人也发现其中问题了,那就是这份报价单,其实本应该是维修公司报给保险公司的维修清单,可现在保险公司因为车主没有第一时间报保险,所以最终落在了车主头上。反过来看,如果第一时间报了保险,最后保险公司也将这14.6万的维修费用付清,那么车主也不会苦恼于自己原本花几千元就能搞定的事情却要支付14.6万元。正如文章开头所提到的东风日产4S店的做法,先将好零件砸坏再定损,最终都是保险公司付费,车主几乎不用出钱,那么也就不会感觉有多大问题。也就是说,在很大程度上现在汽车行业售后维修过程中,乱定损、乱报价、乱修的问题很多是因为保险公司和维修公司之间的某些连接,而在此过程中,车主最多就是第二年保费上涨,但并不会在实际维修中支付过多维修费用,所以一直以来都相安无事。那么车主要避免这样的问题,现在唯一的解决办法就是除了事故第一时间报保险,或者在维修前说明没有报保险,将由自己支付维修费用,否则就不排除出现类似于这种“天价维修单”的情况。除了关于保险售后维修这块,零部件定价的问题同样是现在汽车售后的重灾区。在某知名汽车博主更新的视频中我们了解到,他们购买了一台丰田卡罗拉做测评使用,而在使用过程中需要更换下护板,连工带料要收费961元。实际上这个所谓的下护板就是一块纤维板。并且4S店还以底盘过过水为由不给质保,可问题是作为一块下护板,不就是用来为底盘挡泥挡水的吗?那么汽车零部件到底是如何定价的呢?其定价也就和我们常说的零整比有着莫大关系。去年5月,中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布第11期的汽车零整比100指数。(汽车零整比系数指的是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值。简单说就在售后市场把一台车所有的零件买全,要花几倍于原车价的价格,这一系数也可以直观反映不同车型维修成本的差异。)其中奔驰C级零整比达到了835.29%排名第一,华晨宝马X1零整比655.72%,沃尔沃S60L零整比为625.12%。也就是说,如果你新买一辆奔驰C级,然后将它拆了,把所有零件都按市场价卖出去,那么你将得到超过8台购车价的资金。零整比排名前列的都是豪华品牌,但就像刚才提到的丰田卡罗拉也不便宜,一台卡罗拉也就值140个下护板?那么到底谁在定汽车零部件的价格,我们查阅了很久也没有准确说法,那么也就是说只要不会超过车主承受范围,很多时候也没有统一的定价,这就是为什么同一款机油可能豪华品牌车主就要花费更多钱去使用。在日常更换零部件的时候,我们也经常会听到原厂件和副厂件的说法,原厂件即为通过主机厂(汽车生产厂家)认可的零配件,来源于主机厂内部或者主机厂指定的零部件供应商;而副厂件即为没有通过主机厂认可的零配件,来源于非主机厂指定的零部件供应商。至于是否为假冒伪劣产品就不在我们讨论的范围内了。其中原厂件主要供给主机厂认定的4S店经销商等,而副厂件多数流入了汽配城和普通修理店,但是在价格上却会出现非常大的偏差,例如同样型号的机油,2到3倍的差价是非常常见的。并且越是豪华品牌越容易出现这样的问题,这就是为什么很多人说豪车买得起养不起的原因了。那么作为普通消费者,要如何避坑?还是那句话,出事故报保险,至于他们怎么定损怎么修是他们的事,你只要不多给钱就行。当遇到需要自己给钱的时候,那么就要注意在维修过程中清楚哪些配件需要更换,更换的原厂件还是副厂件,至少给钱要给得明白一点。也就是说,现在消费者在汽车售后的环节中依然处于非常弱势的地位,毕竟无法可依是最致命的问题。否则也就不可能出现奔驰女车主坐引擎盖的事件了?能够顺利解决汽车售后问题,谁又愿意拿着个手机去维权呢?本文旨在提醒所有车主,在汽车售后中一定要注意保护自己的权益,尽量不要陷入售后维权之中,当然也希望相关法律法规尽早完善,以保证汽车市场健康运行。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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