船用柴油机维修保养

每1500-2000KM【50小时】,

二级保养;

每5000-6000KM【150小时】,

三级保养;

每30000-40000KM【800-1000小时】, 1起步前,柴油机要中低速运转暖机至少5分钟。

2汽车起步后,不能急剧加大转速,需缓慢加速。

3柴油机怠速或满二级油门负荷运转不要超过5分钟。

4要经常变换转速,避免柴油机恒速运转时间过长。

5要适当换挡,防止柴油机低速硬拖。

6经常观察机油,水温表,保证柴油机的正常工作状态。

7磨合期间严禁退除二级油门。

8避免高负荷运转。

9磨合期结束后应退出二级油门,柴油机可正常运行。

10严禁变动全油门限位螺栓。

对刚大修好柴油机,也要2500KM的磨合期,以保证各个摩擦副的配合效果。2500KM磨合期结束后,应该更换机油,更换机油滤清器芯。

齿轮油的更换;根据工作环境,和工作情况,一年更换一次。

液压油的更换;根据工作环境,和工作情况,一年更换一次。

注入黄油; 风冷柴油机的技术保养

钻机[道依茨912-913]柴油机的保养

一10小时【日常保养】;

二100小时【保养】;

三200小时【保养】;

四600小时【保养】;

五1200小时【保养】;

六长期停放;

柴油机的封存和防锈防和防尘。

注;一个小时大致相当于;长距离交通工具=50KM。

一,

每10小时技术保养

每 100小时技术保养

更换机油周期;一般负荷200-300小时【机油级别CC级-CD级】。

二、

高负荷100-200小时【机油级别CC级-CD级】。

一般情况,每运转100小时清扫散热片一次,在灰尘严重时清扫间隔要缩短【根据施工环境情况而定】

三,

检查三角带监护装置;每运转100小时用力压一次风扇带报警开关,应该使停车机构发出音响或灯光报警

四,

检查蓄电池电解液液位;若液面低要加蒸馏水,不要加带酸的电解液。酸度高使电瓶寿命降低。

200小时技术保养

一,更换机油滤清器;如更换机油100小时或200小时,每隔200小时换一次机滤;如更换机油隔300小时,则每隔300小时更换一次机滤。

二,检查三角带张紧度;

用拇指下压发电机三角带进行检查,下压距离10-15MM如不合适要进行调整。

三,

检查气门间隙;进气和排气。

600小时技术保养

一,检查缸盖温度传感器和报警器开关。

把传感器或报警器开关从缸盖上宁下来,并侵入温度150-155C或170-175C。这时缸盖温度表的指针必定指到红色区域,或者信号灯发亮。

二,更换柴油滤清器;

正常使用每隔600小时更换一次柴油滤清器【一次性使用】。安装柴油滤清器时封面必须涂上机油,注满柴油拧紧到密封面接触后再宁紧半圈。吧要宁的太紧,以免损坏。

三,检查喷油器;

用喷油器实验台,检查喷油器的压力,17.5MPa,F6L912W型为11.5MPa.必要时更换。

1200小时技术保养

一检查发电机和起动器;

清除油污,污物并作系统检查,检查轴承,必要时更换及油封,向发电机轴承内注入黄油,起动电机轴承内加机油5-6滴,不可多加。检查电驱,磁场电刷架对机壳的绝缘情况,和各导线的绝缘是否完整。必要时更换。

船用柴油机维修保养记录

1、请勿改变柴油发电机组的性能、规格。2、向油箱加燃油时不要吸烟。3、清除溅出的燃油,必须把沾浸了燃油的物料移至安全场所。4、柴油发电机组运转时切勿向油箱加燃油(在特别需要时除外)。5、柴油发电机组运转时切勿加机油或调整、擦拭发动机(除非操作人员经过专门训练,即使如此,也应十分小心,以免受伤)。6、切勿调整不懂的部件。7、排气系统不应漏气,否则有害的柴油发电机组排气会影响操作人员的健康。8、柴油发电机组运转时,其他人员应在安全区内。9、勿让宽松衣服及长发靠近转动部件。10、柴油发电机组工作时应远离转动部件。11、注意:在柴油发电机组工作时,某些零件是否转动不易分辨。12、如果拆下了防护装置,切勿开动柴油发电机组。13、切勿打开热态柴油发动机的散热器加水口盖,以防高温冷却液喷出伤人。14、不要使用硬水及会腐蚀冷却系统的冷却液。15、勿使火花或明火接近蓄电池(尤其是在蓄电池充电时),因为从蓄电池电液中逸出的气体极易燃烧。蓄电池电液对皮肤尤其是对眼睛是很危险的。16、修理电气系统或柴油发动机时,应先断开蓄电池接线。17、只能通过控制箱及在正确的工作位置操作柴油发电机组。

船用柴油机维修保养内容

船用柴油机的维护保养

日常维护保养;

1检查柴油箱油量,2检查冷却水3检查机油底壳及喷油泵内的机油量。

每1500-2000KM【50小时】,

二级保养;

每5000-6000KM【150小时】,

三级保养;

每30000-40000KM【800-1000小时】,

1起步前,柴油机要中低速运转暖机至少5分钟。

2汽车起步后,不能急剧加大转速,需缓慢加速。

3柴油机怠速或满二级油门负荷运转不要超过5分钟。

4要经常变换转速,避免柴油机恒速运转时间过长。

5要适当换挡,防止柴油机低速硬拖。

6经常观察机油,水温表,保证柴油机的正常工作状态。

7磨合期间严禁退除二级油门。

8避免高负荷运转。

9磨合期结束后应退出二级油门,柴油机可正常运行。

10严禁变动全油门限位螺栓。

对刚大修好柴油机,也要2500KM的磨合期,以保证各个摩擦副的配合效果。2500KM磨合期结束后,应该更换机油,更换机油滤清器芯。

齿轮油的更换;根据工作环境,和工作情况,一年更换一次。

液压油的更换;根据工作环境,和工作情况,一年更换一次。

注入黄油; 风冷柴油机的技术保养钻机[道依茨912-913]柴油机的保养

一10小时【日常保养】;

二100小时【保养】;

三200小时【保养】;

四600小时【保养】;

五1200小时【保养】;

六长期停放;

柴油机的封存和防锈防和防尘。

注;一个小时大致相当于;长距离交通工具=50KM。

一, 每10小时技术保养每 100小时技术保养更换机油周期;一般负荷200-300小时【机油级别CC级-CD级】。二、 高负荷100-200小时【机油级别CC级-CD级】。一般情况,每运转100小时清扫散热片一次,在灰尘严重时清扫间隔要缩短【根据施工环境情况而定】

三, 检查三角带监护装置;每运转100小时用力压一次风扇带报警开关,应该使停车机构发出音响或灯光报警

四, 检查蓄电池电解液液位;若液面低要加蒸馏水,不要加带酸的电解液。酸度高使电瓶寿命降低。200小时技术保养

一,更换机油滤清器;如更换机油100小时或200小时,每隔200小时换一次机滤;如更换机油隔300小时,则每隔300小时更换一次机滤。

二,检查三角带张紧度;

用拇指下压发电机三角带进行检查,下压距离10-15MM如不合适要进行调整。

三, 检查气门间隙;进气和排气。600小时技术保养

一,检查缸盖温度传感器和报警器开关。

把传感器或报警器开关从缸盖上宁下来,并侵入温度150-155C或170-175C。这时缸盖温度表的指针必定指到红色区域,或者信号灯发亮。

二,更换柴油滤清器;

正常使用每隔600小时更换一次柴油滤清器【一次性使用】。安装柴油滤清器时封面必须涂上机油,注满柴油拧紧到密封面接触后再宁紧半圈。吧要宁的太紧,以免损坏。

三,检查喷油器;

用喷油器实验台,检查喷油器的压力,17.5MPa,F6L912W型为11.5MPa.必要时更换。1200小时技术保养

一检查发电机和起动器;

清除油污,污物并作系统检查,检查轴承,必要时更换及油封,向发电机轴承内注入黄油,起动电机轴承内加机油5-6滴,不可多加。检查电驱,磁场电刷架对机壳的绝缘情况,和各导线的绝缘是否完整。必要时更换。

二,检查喷油泵;

检查喷油泵的供油提前角,供油量及各个缸的供油均匀,【要上实验台检查】必要时进行调整。