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禅与摩托车维修艺术

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《禅与摩托车维修艺术》是2011年重庆出版社出版的图书,作者是罗伯特·M.波西格。作者讲诉了在70年代的一个夏季,他和一对朋友以及他的儿子骑摩托车从明尼苏达州到加州,走遍穷乡僻壤,将所见所闻所感所思向他十一岁的儿子倾吐,这个男人在游历中体悟生命意义、获得自我拯救的过程。

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前言:很久之前便听说过这个书名,当时没有细细去了解,一直以为是一本如何修摩托车的工具书。近期,偶然看见相关推送,才发现这是一本类似于《苏菲的世界》的哲学书。搜索后发现,豆瓣评分非常高,于是便开始拜读。罗伯特·梅纳德·波西格被誉为“七十年代的梭罗”,他是美国作家与哲学家。在本书中提到他一直带在身边的书籍就是梭罗的《瓦尔登湖》,是一个很有趣的人。他在大学时主修生物化学,辅修哲学,研究生读的是传播学。因为对哲学感兴趣,1950年前往印度学习东方哲学,学成之后担任的却是修辞学教授。回到美国后,在大学担任写作课教师。因为西方倡导的二元对立带来的分裂而困扰不已,因而一直试图寻找支离破碎的文化的整合之道,因而创立了自己的一套哲学理论——良质。这些问题长久折磨着他并让他焦虑又烦躁,最终1961年他被诊断为偏执型精神分裂症和临床忧郁症,被多次送进医院治疗,接受过28次电击疗法。1968年出院后,他带着10岁的儿子克里斯,骑摩托车从美国明尼苏达州一直到加利福利亚。这个男人在游历中体悟生命意义、获得自我拯救的过程他把旅行的感受和思考,写成了这本《禅与摩托车维修艺术》(Zen and the Art of Motorcycle Maintenance)。这本书写出来之后由于很多内容晦涩难懂,连续被121家出版社拒绝,直到1974年,一家出版社才顶着压力出版了这本书,作者也只拿到了3000美元的预付款,出版社的编辑告诫他:别指望靠这本书挣钱。但是出版后,销售量惊人,超过500万册,成为70年代美国十大畅销书之一,目前累计销售量已经超过1000万册。《吉尼斯世界纪录》称它是"世界上被拒稿次数最多的畅销书”。波西格说:“有的人可以谈论如何改变人类的命运,我却只想谈论如何维修一部摩托车,我认为我必须说的这些更具有长远的价值。”本书有两条主线。第一条主线是作者的旅行,即他骑着摩托车,带着儿子克里斯,一路风餐露宿,翻山越岭。另一条主线是作者的思想之旅,他托名斐德洛,与儿子谈论各种话题。本书主要讲述了:在一个炎热的夏天,作者跟他的儿子克里斯,还有朋友沙德兰夫妇一起,骑着摩托车,来了一次横跨大半个美国的旅行。伴随着旅行中的种种经历,作者开始整理自己一生中那些重要的哲学思考,也可以说是“禅思”。其中很多禅思是借着修理摩托车这个场景来讨论的,书名才会叫“禅与摩托车维修艺术”。他们从美国中北部的明尼苏达州出发,一路向西,到了美国的西部海岸,然后又沿着西海岸向南部骑行了一段,一直到加利福尼亚的旧金山。总共骑行了18天17夜。曾经有句很火的话:“旅行的意义不在于你遇到多少人,见到多少未知的风景,而是在某个瞬间,突然认识了自己。”这句话形容波西格的旅行太适合了。相对于书里痛苦的剖析自己,艰难的寻找自己的心路历程,摩托车骑行的描写对作者和读者来说都是一种能够放松下来的调剂。旅途中景致、见闻的描写,唯美质朴,很有意境。波西格的旅行没有名胜古迹,也少有美轮美奂的风景,很多时候是来自于一望无际的草原和风的单调;有时也会找一张冰冷的椅子坐下来,呆呆地望着摩托车,什么事也不做。宋代禅宗大师青原行思提出参禅的三重境界:“参禅之初,看山是山,看水是水;禅有悟时,看山不是山,看水不是水;禅中彻悟,看山仍然山,看水仍然是水。”波西格在书中给出了他的答案:普通人看摩托车就是一辆摩托车的样子;摩托车维修技师看摩托车是一堆机械的组合,是零件之间的各种关系;而我看我的摩托车,它是存在于我心中的一条因果线,从它被我购买,到将来它会变得老旧,每个时期它是什么样子,都在我心里有对应的面貌,我一想到摩托车,我的这辆车就在我脑海里浮现出来。波西格用较大的篇幅去阐述一个他自创的概念“良质(Quality)”。他认为世界分为良质、心和物。良质是心和物之外的第三种元素,能够把唯物和唯心二元世界统一在一起。他又把良质扩展到其他的领域,理性和感性和谐统一,人和世界能够和谐相处的解决办法,物质与意识之间的桥梁,人能够接受技术并且拥抱技术的关键。至于良质到底是什么,作者没能给一个清晰的答案,他认为“不可以被定义的”。就像《道德经》中的“道可道,非常道”一样,可以说得出口的道就不是真正的道。道是核心,是万事万物的起源,看不见,摸不着。在本书中良质也是核心,超然万事万物之外而存在,又联结着万事万物。波西格说,很多骑摩托车的人很害怕摩托车的问题,出问题时情绪就很差,摩托车专业人员对待摩托车也很粗鲁,做起事来像猩猩一样,没有真正投入。他们一边修理摩托车,一边听音乐,波西格说,这样是没办法真正思考的,或许他们并不认为自己的工作需要任何的思考,他们一边需要科技,一边又诅咒它。我相信他们很明白这点。这正是他们厌恶科技的原因,他们并未提出一个逻辑论题,他们只是做出直接的反应。而在波西格看来,修理摩托车其实是一个理智的和需要科学方法的过程。它不是一个只是需要熟练技术的劳动。一个外行站在旁边看修理人员修理摩托车,会误以为修摩托车就是个简单的体力劳动。但修理摩托车最重要的工作是“仔细观察和精确思考”。好的修理人员在工作时很少讲话,也是因为要专心思考。波西格甚至认为,人类要改造更大范围的外部世界,改革的方法也不是从政治方面着手。这样做,必然会涉及各种主体和客体的分别,涉及各种主客体关系的重新处理,涉及各种各样的活动。他认为,更好的方法,不如先从一个人的“心灵、头脑和手”开始改造,从一个人如何对待他和工作的关系、他和世界的关系开始改变。无论是从事修车、设计等等技艺性的工作甚至是其他任何工作也好,借鉴著名作家《了不起的盖茨比》的作者菲茨杰拉德的话:“一流的天才是头脑中同时存有两个相互矛盾的想法,还能继续思考”,这是我们可以达到且应该追求的境界;维持这种“双轨分析法”的根本是“良质”,我们普通人可以借鉴禅修的方法,进入禅定时刻,刻意练习培养起寻找“良质”的能力,从而领悟工作美学。书中最后一段写道:“试炼永远没有了结,人只要活着就会发生不愉快的事和不幸的事。但是我现在有一种以前没有过的感觉,这种感觉并不只停留在表面,而是深入内里:我们赢了。情况正在慢慢好起来。我们几乎可以这样期待。”冰冷的机器与有温度的思想同时存在,却并不能完全统一,其实,也不必统一。佳句摘抄:1. 我并不想仓促行事,因为仓促本身就是 20 世纪最要不得的态度,当你做某件事的时候,一旦想要求快,就表示你再也不关心它,而想去做别的事。2. 骑摩托车旅游和其他的方式完全不同。坐在汽车里,你只是被局限在一个小空间之内,因为已经习惯了,你意识不到从车窗向外看风景和看电视差不多。你只是个被动的观众,景物只能呆板地从窗外飞驰而过。骑摩托车可就不同了。它没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野,你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。你就处在景致之中,而不再是观众,你能感受到那种身临其境的震撼。脚下飞驰而过的是实实在在的水泥公路,和你走过的土地没有两样。它结结实实地躺在那儿,虽然因为车速快而显得模糊,但是你可以随时停车,及时感受它的存在,让那份踏实感深深印在你的脑海中。3. 我们常常太忙而没有时间好好聊聊,结果日复一日地过着无聊的生活,单调乏味的日子让人几年后想起来不禁怀疑,究竟自己是怎么过的,而时间已悄悄溜走了。4. 宁可随心所欲地走走停停,因为旅游本身远比赶赴某一个目的地更加惬意。

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书名:禅与摩托车维修艺术

作者:罗伯特M.波西格 (Robert M.Pirsig)

译者:张国辰

豆瓣评分:8.2

出版社:重庆出版社

出版年份:2011-9-1

页数:377

内容简介:在一个炎热的夏天,父子两人和约翰夫妇骑摩托车从明尼苏达到加州,跨越美国大陆,旅行的过程与一个青年斐德洛研修科学技术与西方经典,寻求自我的解脱,以及探寻生命的意义的过程相互穿插。一路上父亲以一场哲学肖陶扩的形式,将见到的自然景色,野外露营的经历,夜晚旅店的谈话,机车修护技术等等日常生活与西方从苏格拉底以来的理性哲学的深入浅出的阐述与评论相结合,进行了对形而上学传统的主客体二元论的反思,以及对科学与艺术,知识与价值,古典主义与浪漫主义,精神与物质,机械论与神秘主义,西方与东方等西方二分法划分下的事物间的关系的思考。并潜入自己的过去,探寻在现代文明下自己精神的分裂的起源,完成了一次自我心灵与人类文明的探索。

作者简介:罗伯特M.波西格(Robert M. Pirsig),1928年生于美国明尼苏达州双子城。15岁进入明尼苏达大学主修化学,后又学习哲学,之后在该校攻读传播学硕士;他曾到印度伯纳雷斯印度大学学习东方哲学,并担任修辞学教授。在追求真理的过程中,因为西方倡导的二元对立与二分法带来的分裂而困扰不已,因而一直试图寻找支离破碎的文化的整合之道,这些问题长久折磨着他并让他焦虑又烦躁。1961年他被诊断为偏执型精神分裂症和临床忧郁症,被多次送进医院。1963年起接受了多达28次的休克疗法,在此期间妻子与他离婚。后来他终于不再执着于自己的理论并且出院,转而开始潜心写作来表达自己的想法。1968年他与长子克里斯一起骑着摩托车从双子城出发,在中西部旷野、洛矶山区和西海岸从事心灵探险。他希望从狭窄而受限的自我解脱,于是才开始这场横跨美国大陆的万里长旅,一路经过复杂经验与反省思考,终于恢复了自我的完整。

本书出版后波西格一直过着隐居避世的生活,并与第二任妻子完成了横渡大西洋的轮渡之旅。