电动车 主要是电线、电池、电机的维护。电动车的电池需要及时充电,电池基本可以维持2-3天。如果长时间存放,必须充满电。严禁电池处于缺电状态。如果电池在缺电状态下存放,容易发生硫酸盐化,电池容易损坏。1.外观检查外观检查和燃油车差不多,比如车身、大灯、胎压等。电动车还需要检查充电插座,看充电插座的插头是否松动,橡胶圈接触面是否氧化、损坏。如果插座被氧化,会导致插头发热。加热时间过长会造成插头短路或接触不良,损坏充电枪和车内充电器。2.底盘检查电动汽车的动力电池基本都布置在车辆底盘上,所以在保养时,会对动力电池护板、 悬挂 部件、半轴密封套等进行保养、紧固和检查工作。3.换齿轮油大部分电动车都配有单速变速箱,所以需要换齿轮油来保证齿轮组和驱动电机在工作时的正常润滑。一种说法是电动车需要定期更换齿轮油,另一种说法是车辆行驶到一定里程才需要更换。我觉得这和具体车型有很大关系。4.刹车油和防冻液。因为电动车没有发动机,不涉及机油和机滤。需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有泄漏,可以按照厂家规定的周期更换刹车油和防冻液,和燃油车区别不大。5.维修师傅在检查三电系统电动车维修时,一般会拿出笔记本电脑连接车辆的数据线,对车辆进行全面检查。包括电池组状况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通信状态等。基本上不需要更换易损件。

电动车维护保养

电动车维护保养成本

绝大多数的保养周期为一年或者2万公里,一次的费用约500元,如果包含工时费的话大概1000元左右。2,电费:因为白天和晚上的电价有波动,还要考虑有时在外面的商业充电桩,一度电可以暂定为0.6元,一度电按跑五公里计算,一年2万公里的电费也就是1200元!平均到每月的话也就是100元!

另外轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件,一年算下来应该2000块左右。相比于燃油车每10000公里/保养,一年只保养两次来算的话,小保养800;大保养2000来算,一年就要花2800左右的保养费。如果再算上油费,按百公里平均油耗10升计算,全年需要消耗汽油2000升,1升按6.5元计算,全年油费13000元!这一年花的钱就超出20000元。国家大力支持新能源汽车,不管是从政策还是补贴都明确偏向。有车主说,后期换电池的成本太高,但是车乎君告诉你,随着电池技术的不断革新,动力电池的价格正在以每年按20%速度在下降,相信用不了多久换电池的成本一定会很低。

电动车维护保养内容

电动车保养内容有:1.外观检查、2.机舱检查、3.底盘检查、4.更换齿轮油、5.刹车油&防冻液、6."三电系统”检查。

1.外观检查

外观检查和燃油车大致相仿,车身、大灯、胎压等等。电动车还需要检查充电插口,查看充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化、损坏现象。

如果插口发生氧化会导致插头发热,发热时间过长会引|起插头短路或接触不良,对充电枪和车内充.电器造成损害。

2.机舱检查

电动车线路更多,需要特别检查-些插口接头以及线路绝缘防护情况。

3.底盘检查

电动车的动力电池基本都布局在车辆底盘,所以保养时会对动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等做保养、紧固和检查工作。

4.更换齿轮油

绝大多数电动车都配有一个单速的变速箱,所以还需要更换齿轮油,来保证齿轮组和驱动电机在I作时的正常润滑。一种说法是电动车需要定期更换齿轮油,也有说车辆行驶到一定里程时才需更换,笔者认为这和具体车型有很大的关系。

将旧齿轮油放干净后,再加注新油,电动车的齿轮油和传统燃油车差别不大。

5.刹车油&防冻液

由于电动车没有发动机,所以不牵扯机油、机滤这些,需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有渗漏现象,刹车油和防冻液按照厂家规定的周期更换即可,与燃油车差别不大。

6."三电系统”检查

电动车保养时,维修师傅一般会拿出笔记本电脑连接车辆数据线,对车辆做一个全方位的检查。包括:电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等,基本无需更换易损件。现在有不少厂家支持对车载互联网系统的迭代更新,一旦有新版本,转地可以要求对车辆软件升级。