在凉车情况下 ,N入D档结合迅速平缓,1到5档升档平顺,大油门也不会出现档位打滑情况。

宝马320变速箱故障维修

在热车情况下(行驶半小时以上,水温达到90度时),N入D档,松刹车大概3秒汽车才有动力,并且有比较大的冲击。如果缓踩油门, 保持2000转换挡,则可以平顺过度到5档。松油门口自动滑行后,也可平顺降低到1档。

如果油门踩一般,保持3000档换挡,则在3档时,出现时速超过40公里时,三档在2500转以上突然转速升高,不升档,无动力。松油门再给油后,恢复动力。

用5053读取故障码,发动机和波箱均没有出现故障码。

本人检测了波箱油液面,不缺油。随后又更换了ZF原厂01V波箱油和滤芯,并检查了阀体上的电磁阀。7个电磁阀没有出现明显的磨损。将三个绿色的换挡电磁阀互换装车后发现故障依旧。

现在红灯基本都是D档踩着刹车,避免被后面的车催促。

但在4档爬坡时,经常出现给油降到3档然后打滑的情况。这个让人无法忍受。

1、可以排除油品品质问题。

2、长时间驾驶,油温保持在89-90度,在正常范围。

3、发动机工况良好,排除供油,点火,排气等问题。

宝马X1变速箱故障维修

宝马启停后提示变速箱故障的原因如下:1、变速箱控制程序问题:在找不到明显故障、诊断也没故障码的情况下不妨重新编程或升级一下。2、变速箱油的问题:宝马变速箱还是建议6-10万公里更换,不管是不是变速箱油的问题,都可以去更换。3、变速箱控制模块的电源电路问题:线路上的保险丝与保险丝插座接触不良,容易烧毁融化插座,导致仪表偶发性的提示“变速箱有异常”。变速箱搭铁松动,如果蓄电池电量足够,启动的时候起动机没反应,仪表又提示“变速箱有异常”,我们可以检查变速箱到车身的搭铁是否牢固可靠。4、蓄电池问题:蓄电池亏电,一般通过诊断电脑发现大量的信号发射接收的故障码,按按喇叭也没声音,可以检查下是否真的低于12V。5、变速箱本身问题:变速箱电脑板故障,如果某天你的车子冷车启动,出现过“变速箱有异常”的提醒,或者出现锁档,加速无力的现象,不过重启后又正常,但是之后一段时间会不间断的出现类似情况,并且有越来越频繁的趋势,甚至后面热车也会出现,那很可能就是变速箱电脑板有故障。

宝马自动变速箱故障维修

变速箱控制单元损坏导致汽车挂档后不能正常行驶,会让变速箱故障灯亮起。变速箱内部传感器失效,造成挂档不走,会点亮变速箱故障灯。

原因,仅供参考:1、传感器受损、接触不良或信号中断;2、发动机保养不良;3、燃油和机油质量不好;4、混合气燃烧不充分;5、火花塞故障、点火线圈故障;6、燃油泵故障,油路堵塞;7、空调滤芯堵塞。

具体情况分析如下;1、传感器问题;这里所说的传感量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题;发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道,车辆都是有一定的保养周期的,如果车主的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担,最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题;这里说的油质包括燃油和机油,我们知道,汽车加注的燃油一般是有标号的,而机油也有半合成和全合成之分,厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,如果车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良;发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,自然是亮起故障灯以示警告进气问题;发动机里面燃烧的时候就需要进气,在这个过程中空气滤芯显得非常重要,汽车的空气滤芯如果不干净,没有定期清理就会影响汽车的进气,长期这样就很可出现堵塞,严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题;进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏,同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降,个人总结供参考。