调控莫让汽车工业成为第二个房地产

摘要:3月在北京市召开的全国两会,对于最近雾霾天气关注的水平前所未有。全国人大会议消息发言人傅莹就说,她们每天早上都要看下有没有雾霾。而且,傅莹还坦诚她有两个口罩,一个是给自己,一个是给女儿。     3月在北京市召开的全国两会,对于最近雾霾天气关注的程度前所未有。全国人大会议新闻发言人傅莹就说,她们天天早上都要看下有没有雾霾。而且,傅莹还坦诚她有两个口罩,一个是给自己,一个是给女儿。

    曾经在非典中名誉雀起的钟南山更加直接表现,雾霾污染会对人体呼吸系统、脑神经体系、血汗管系统等发生要挟,特殊是会导致肺癌。

甚至中共中央总书记习近平也提到了雾霾天气。

    雾霾天色遭遇两会代表委员的高度关心,也让造成雾霾气候的主要起因之一的汽车产业的发展方向备受关注。

    有人说要对汽车行业进行限制,有人说要对汽车行业的发展范围规定红线范畴。总之,请求限制或者调控汽车产业发展的声音仿佛正在趋强。

    同样,在全国召开两会期间,房地产行业的调控力度不仅没有削弱,而且还有增强。就在实施房产税新闻被媒体报道得发烫的时候,一项更加调控力度大得多的办法已经出台,等于中国要按照屋宇交易差价的20%征收个人所得税。

    此消息一出,房地产上市公司股价应声大跌,股市也一片哀鸿。

    房地产行业的发展此前始终是支持中国经济增长的重要能源,然而最近一段时代对于房地产市场的调控,不仅仅让房地产市场增长乏力,而且整个公民经济的增长速度也受到很大影响。

    兴许,今天的汽车行业就要步入房地产行业的后尘。

    据环保部分的讲演称,灵活车污染已经形成目前环境污染的重要因素。

    去年12月27日环保部宣布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示,机动车污染已成为中国空气污染的重要起源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,汽车排放的NOx和PM超过90%,HC跟CO超过70%。

    因此,将来中国汽车产业的好日子,或者就要走到止境。

    中国已经有一些处所政府开始制约汽车行业的发展。比方北京市早在2011年就开端实行限购汽车的政策。恰是该项限购政策的影响,才造成北京市汽车市场销售呈现增长更加缓慢的动态。

    不仅仅是迟缓的问题,北京市的限购政策固然对汽车行业的总体增长有了很多限度,更主要的是,北京市的限购政策,还打击了北京市汽车工业的增加,进而将连累北京市全部经济增长的速度。

    2010年,北京市的汽车销售总量在90万左右,而2012年在北京市实施两年的汽车限购政策以后,汽车销售总量只有50多万辆,只有从前市场成就的一半左右。

    假如按照一年北京市场失去40万辆的销售市场的话,那么就是数百亿确当地经济增长的停止。

    中国经济正在处于要害的经济增长方法转型阶段,中国经济增长在此时更须要像房地产行业这样的支柱产业来作为本人的后盾。但是,从目前来看,中国经济增长要想依附房地产行业,已经不太现实。

    汽车产业则是国家笃定的整个国民经济的支柱产业,一年将近2000万辆的销售,就是一个宏大而庞杂的经济好处关联。

    但是,如果然的依照房地产行业的调控力度来管理汽车产业的话,那么远没有将自主品牌的影响力进步到可能与合资汽车企业一较高下的程度。

如果在这个现有技巧水平的前提下,国度一旦实施全面的对于汽车行业的严格调控,刚发展起来的中国汽车行业就将被推入发展的泥沼之中。

目前中国自主品牌的汽车企业规模杜比拟小,中心竞争力也远远落伍于世界汽车行业的发达市场中的品牌塑造问题。所有自主品牌汽车企业的销售规模都与跨国公司有着很大的间隔。

    更重大问题是,汽车行业的问题远远不止于此。汽车行业是一项关系度异常高的产业,汽车行业的发展显明可以带动板材、玻璃、轮胎等的敏捷发展,再从全国经济局势来看,自主汽车企业的影响力同样不可小视。

    1994年,中国汽车工业产业政策,已经将汽车产业作为国民经济的支柱产业。当年汽车产业对于国民经济的贡献为1.81%。其后,汽车产业一直处于一种高速增长的状况,并且其增长速度要比国民经济均匀速度高上许多。

    但是,2011年当前,中国汽车产业的增长速度大幅减弱,其对于国民经济的奉献力度日益缩小。在这样的一个情形下,如果中国政府必定要对汽车产业的发展实施宏观调控的话,那么中国汽车产业的发展就将遭碰到极大的艰苦,并进而拖累到其它许多行业的发展。

    当然,以上说是只是汽车行业不能成为第二个房地产行业的原因之一。

    从另外的角度来看,汽车行业的发展虽然是雾霾气象的主要因素,但是汽车与房地产有着十分大、无比多的不同之处。

    首先,汽车产品是一件普通得不能再普通的家用消费品。家家领有汽车是汽车社会每一个家庭的必定要求。既然以往的中国家庭以及个人有权力购买使用汽车,那么其后的中国家庭与个人就能够被剥夺这样的作为消费者的权利吗?

    既然是一般花费品,政府又何必要进行干涉呢?

    其次,汽车行业的火爆完整没有房地产市场的种种投契因素。不任何人购置汽车就是为了在来日去卖掉它,由于汽车行业与房地产行业最大的不同之处还在于,房地产是升值的商品,汽车则生成寒酸,只有一旦成为事实消费者的消费品,汽车的价钱就是一日千里的一直下降。

    第三,汽车产业与汽车市场完全是一个公正透明的竞争市场,不像房地产一样,老是存在太多的灰色地带。因而,政府好像并没有必要干预这个市场以让市场回归到纯洁贸易的轨道。

    在全国两会上,中共中心政治局常委俞正声就表示,解决交通困难不能总是依靠限行摇号。

    确切,中国要解决雾霾天气的传染也好,仍是要解决交通拥挤也好,中国汽车产业的发展绝不能受到严厉苛责,反而应当受到激励支撑。

    中国虽然能够尝试调控汽车应用方面的政策,但是毫不能调控汽车产业的产销的畸形增长。 疾速团购报名

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